曹芸细心地为每一位旅客检票

职业标签

●名称：检票员

●素描：核对进站旅客车票，制止无票人员进入场内，确保旅检大厅良好秩序

□东快记者周强张婷婷/文刘兴/图

今年春运，福州火车站预计发送旅客310万人次，比去年增长了9.1%，也就是说福州火车站在春运期间要多增加28.21万张车票。而这看似简单的数据，对检票员曹芸来说，则意味着每天要多检查1400多张票。

“没什么，已经习惯了。”面对这多出来的1400多张票，已经有9年工作经验的曹芸一脸坦然。

然而，谈及家人，来自河南商丘的曹芸露出几丝愧疚，“已经九年没有陪父母过春节了。”工作间隙，曹芸会掏出手机，看着屏幕上女儿的照片，用手指头轻轻抚摸孩子的脸庞，她说，“上班时孩子还在睡觉，下班时小孩已经睡着了，都没能好好陪着她……”

一天下来，她要检查4000多张票

一双手套，一把打孔机，一部对讲机，这是陪伴了曹芸九年的工作伙伴，也陪伴她度过了每年除夕夜、春节。

“早上五点多到车站，与夜班的同事交接，然后开始准备工作。”谈起工作，曹芸已经轻车熟路了，五点的福州，天空还是灰蒙蒙的，“大年初一那天，有早起的人放鞭炮，突然会想起，家里的鞭炮还没来得及放呢。”

6:00，第一班由福州开往厦门的列车就要发车了，对着手上的列车时刻表，曹芸边从值班室里拿出打孔机、对讲机，边穿戴好手套，“车票很薄，有时一不小心手指头就会被划伤，所以需要戴手套作业。”

　　没有检票任务的时候，曹芸会回到休息室喝口水并看看电脑上的车次信息

6:10，曹芸打开通往站台的门，探出头，看了眼站台情况，又走到走廊窗口，继续往下看了一眼，“这是习惯了，每次开始检票时和检票完成后，都需要看一眼站台的情况。”曹芸说，虽然是早班，站台上可能没人，但是她还是会习惯性地观察站台上是否有人，列车是否已经准备好发车。

“之前有次值班的时候，一个小女孩不小心被妈妈放在了上车的踏板上，当列车开动的时候，踏板被收走，小女孩差点掉进轨道里。”曹芸回忆起那件事情仍然心有余悸，这也就养成了她每次检票前、检票后都要观察站台情况，一出现问题就向站台工作人员反映。

6:15，开始验票。曹芸站在闸机前，迎来了前来检票的乘客，接票、查看、打孔、送票，不到两秒钟，曹芸就检验完一张票。东南快报记者观察，在不到10分钟的时间内，曹芸就检验了六百多张车票。

“平均每趟列车要检查1600张到1700张左右吧。”曹芸笑着说，而每天要发10多趟车，遇到春运期间加开列车，“不夸张地说，一天下来，要检查4000多张票。”

对曹芸来说，累的不是检票的张次，而是旅客的不理解。“有时，检票结束了，可是仍然有迟到的乘客想要进站，这就引起了很多纠纷。”曹芸说，如果旅客迟到一分钟，他们也会尽量让其进站。

“可是，当临近车辆发车前3分钟，又有旅客需要进入时，这时我们就不得不禁止他们进站了。”曹芸解释，从检票口到站台需要走楼梯，乘客们又带着行李，3分钟的时间，看似来得及，可是出于安全考虑，他们就必须禁止旅客进站，“带着行李，难免路上会跌倒，如果这时动车刚好开动，后果不堪设想。”

　　曹芸通过对讲机与同事联系，确认是否还有旅客进站

夫妻俩都在车站工作，对家人充满愧疚

K30、K1576、K666……这几趟列车，在曹芸心中，有着特殊的回忆。“它们都是开往我的老家商丘，可是，我已经九年没有回家陪父母过春节了。”曹芸的脸上透出淡淡的愧疚。

“回家的车总是近在咫尺，却只能看着它渐渐远去。”曹芸说，每每从赶这些列车的乘客中听到河南方言，都会倍感亲切，然后接着就是一阵心酸，“很想回去看看，可是又走不开。”

曹芸的手机屏幕上，是她四岁半女儿的照片，“孩子慢慢长大了，每天都会打电话说想让妈妈早点回去陪她玩，可是……”曹芸的声音带着一丝哽咽，对于女儿，她更多的是愧疚。

“我丈夫也在福州铁路工作，每年一到春节家家户户团聚的日子，却是我们俩最忙的时候。”曹芸说，“每天只有晚上回家才能看到女儿，这时她都已经睡了。”

把女儿交给公公婆婆来照看，让她觉得很于心不忍。“老人们年纪都大了，前段时间公公生病了，我们都不能全职陪护。“对于这件事，她一直心有戚戚，只希望能够在自己稍微清闲的时候多陪陪家里人。