解读

3种模式“用活”斑马线

莲前西路和莲前东路相贯而成，其中，从成功大道路口至前埔小学路段，共有11个路段斑马线（指设置在道路中间的斑马线，而不是设置在路口的斑马线），有5个设红绿灯的交叉路口。

根据公安部的标准，斑马线上的人流量，高峰期每小时大于500人次时，应设置红绿灯。这11条斑马线里，离红绿灯交叉路口最近距离的斑马线，只有180米，可见交通状况错综复杂。

针对这些斑马线的客观道路条件、人流量、车流量，厦门交警支队对11处行人斑马线，采取了“分模式”管控方式，共3种模式。

行人和车子分开走

路段：莲前西路/金尚路东西两侧的路段斑马线，莲前东路/云顶中路东侧路段斑马线，共3处，采用“嵌入式路段斑马线”管控模式。

做法：高峰期，三处斑马线的人行流量每小时均大于500人次，距离交叉口250米以内，增设交通信号灯，让斑马线上的红绿灯和相挨着的路口红绿灯智能联动。

好处：当莲前东路或莲前西路的车辆行驶时，斑马线上的行人不能通过；当莲前东路或莲前西路的车辆停止时，斑马线上的行人可以利用这个时间差，通过斑马线。行人和车子互不干扰。