东南网12月4日讯（海峡导报记者 刘承烺 吕寒伟/文 陈巧思/图）昨天，导报报道的《标识标线错 还是我们错？》在市民中引起强烈反响，热心的市民向导报反映，还有很多不合理的地方。对此，导报记者再次实地调查每一个交通点。

“希望路上的交通标志标线，能够更加合理、更加人性化。”市民林先生说。

没有限速牌提醒？

地点：湖滨南路

“我从后滨路右转到湖滨南路，一直开到湖滨东路修地铁的地方，都没有看到限速牌，关键是在闽南大厦天桥处，还有监控在测速，我觉得这样很不合理。”陈先生反映说。

导报记者开车从后滨路出来，到湖滨南路上，的确没有看到限速牌。车子刚过了湖滨南路与湖滨中路红绿灯，导报记者看到主干道与辅道分离处，立着一块限速牌。上面明确表明主干道限速50公里/时，辅道限速40公里/时，过了限速牌就到了监控探头。继续往前开，快到金榜路时，地铁施工围挡处再次出现一块限速牌，限速30公里/时。

建议：湖滨南路有限速提醒，但是，如果车辆走在最左边，刚好大车挡住限速牌，则看不到。限速牌应更加合理、人性化。

进小区需压双实线！

地点：洪莲中路

市民林小姐家在嘉盛豪园。她说，嘉盛豪园8号门车库入口前的洪莲中路都是双实线，如果要进车库很容易就压到双实线，建议改成可变道的白虚线。

但是，导报记者观察发现，在离小区路口十几米处，洪莲中路路中间的双实线有一个5米左右的“缺口”。导报记者在路边停留了几分钟，没有看到有车主在此缺口处左转。

林小姐说，如果按照这个缺口走，那么从小区出来的车必须先逆向行驶十几米才能从缺口处开到对面车道。如果要从对面车道左转进小区，从这个缺口走的话要先左转，然后调头。“在高峰期时，整条马路都是车，想要左转调头简直比登天还难。”

建议：把路中间“缺口”移到车库入口，大约10米。

　　能否设禁止调头标牌？

地点：台湾街仙岳路路口

的哥张师傅说，前天晚上他从台湾街往仙岳路方向行驶，到了仙岳路路口，乘客要求他调头再往台湾街。“但是路面只有左转和直行标识，却没有调头标识，也没有禁止调头标识，我就不敢调头，结果被乘客抱怨了很久。”后来张师傅打电话到交警支队咨询，交警表示不可以调头！“那至少要竖一个不能调头的标识吧？”张师傅说。

导报记者驾车来到台湾街，快到仙岳路路口时，没有看到道路上方有车道标牌。由于路面上车辆较多，路面上的指示箭头也看不见。车开到路口，两个车道分别是右转、直行和左转、直行，地面上没有调头箭头，路旁也没有竖立禁止调头标识。

疑问：有的路口设置了禁止调头标识，有的路口没有设置。反过来，要是所有的路口都设禁止调头标识，视觉上会不会更乱？