东南网-福建日报7月10日讯（本网记者 ）6月27日清晨，天刚蒙蒙亮，南昌铁路局永安工务段青州路桥工区工长黄石恩就早早进入工具房，清点各项工具是否完好正常，为当天的护路作业做好准备。

2009年大学毕业后，黄石恩被分配到永安工务段青州路桥工区担任桥隧工。基层桥隧工的工作千头万绪，工作环境山高路陡，气候恶劣，这让从小在城市里长大的黄石恩经历了一段艰难的适应期。

“我们要对桥梁、隧道、涵洞进行检查，一年四季，风吹日晒，翻山越岭，每天几乎都要跋涉十多公里。饿了就吃点干粮，累了就找个地方歇会儿，虽然条件有些艰苦，但是能锻炼身体和减肥啊！”说起工作的艰辛与不易，黄石恩幽默的话语中透露着积极与乐观。

3年的辛苦磨炼，85后的黄石恩成为了工区上独当一面的年轻工长。

鹰厦线是沿海城市沟通内陆的主要站线，全线每天近40多趟的客货列车，异常繁忙。青州路桥工区位于鹰厦线中段，线路两侧以高山为主，每逢雨季，滑坡、落石、危树侵线等都严重影响行车安全，所以每年防洪期间也是黄石恩最寝食难安的时候。

“桥隧工的任务就是保证每趟列车的安全畅通，鹰厦线地理环境特殊，每逢汛期，我们的心就提了起来，生怕管内的线路发生滑坡、倒树影响行车安全。”黄石恩说。

4月25日夜里，工区管内迎来一场特大降雨，雨量已达限速值，致使鹰厦线K303+950右侧堑坡发生溜坍阻碍侧沟的情况，且侧沟内的积水已开始向道床蔓延。当时，发高烧的黄石恩正在宿舍休息，接到车间通知后，他迅速拎起抢修工具奔赴溜坍现场。经过1个多小时的冒雨清理，及时疏通了侧沟，排除了行车隐患。“清理工作一结束，黄石恩就累得瘫坐在一旁的草地上……”班长张章荣回忆起发生在那个雨夜的抢险故事。

工作中，黄石恩是个认真负责的好工长。生活里，他是个重情重义、善解人意的好兄弟。