机制创新保障永续运营

红花点缀，绿树掩映。夕阳西下，海沧居民老朱骑着公共自行车又上路了。老朱告诉记者，每天傍晚骑着自行车逛海沧湖看白鹭，欣赏日落，已成为他日常生活的一部分。“你们年轻人不是常聊低碳出行吗？可以请你朋友到海沧骑自行车观光啊。”他给泉州的女儿打电话时这样说。

跟随老朱的身影，一路上鸟语花香。绿道两旁种着郁郁葱葱的凤凰木、小叶榕、夹竹桃和芳香四溢的茉莉、白玉兰、七里香。地面上彩色沥青、透水砖和花岗岩交相辉映。更亮眼的是，当记者路过每一个公共自行车驿站时，都能看见穿着红马甲的志愿者在站点上轮值，整理车辆或是引导借车。

“我每个周末来轮值一次，已经变成习惯了，一没来就浑身不自在。”来自厦门大学的学生志愿者小陈告诉记者。由于常常有外国人来借车，说着一口流利英语的小陈帮助了不少外国友人。

除了市民主动加入公共自行车认管志愿者的队伍，许多企业和个人纷纷认捐公共自行车。融信集团200辆、海投集团200辆、港丰集团200辆……在长长的认捐名单上，记者获知，海沧公共自行车系统目前投用的1000辆自行车100%来自社会各界捐赠，同时，9个站点得到企业认建。

为了将“骑行”进行到底，在共同缔造的过程中，海沧区创新了一系列体制机制，比如，划出专门的自行车道，与机动车实现分离，保障骑行安全；在全省率先出台《海沧公共自行车道路管理规定》, 自行车道上禁止乱停放；海沧公共自行车志愿者轮值制度，进行日常维护管理……

“开弓没有回头箭，公共自行车只有更好，没有最好！”日前，海旅集团总经理汪宁在接受记者采访时表示，预计到今年底，海沧公共自行车系统将建成120个站点，投入近4000部车辆，形成覆盖全区的网络。为了让群众持续参与，日前，海沧在全区范围内展开第三次大规模的意见征集活动，进一步掀起共同缔造的高潮。

“感觉非常快乐，看着海沧公共自行车一步步茁壮成长，很兴奋！”民主党派人士赖铮说，“身为民革的一员，很欣慰地看到3年前的提案变成现实，走向成功。”

半年前，赖铮在提案中说，希望“骑自行车文化”再次成为潮流，让每个市民都能体验和体会这种健康、环保的出行方式。如今，这个愿景已在海沧实现。

温馨提示:海沧公共自行车系统引领了绿色出行的新风尚，成为了活力海沧的最佳注脚。今后，公共自行车系统将如何进一步完善和发展？请关注下一篇报道《绿色出行，骑向哪里？》。