老铁路隧道改造前，处于完全废弃状态，内部不仅杂草丛生，甚至成了流浪人员的聚居地。

提起防空洞、人防隧道，大家想到的会是战争时代的避难场所。厦门作为昔日战地前线，曾因战略需要修建了大量的人防设施，其中，民用的人防设施就有近百个，散布在岛内外，后来因失去了原有的功能，逐渐废弃，被人遗忘。

随着岛内的鸿山人防隧道被改造成人防科普长廊，并于近日正式开放，唤起了人们对那些被遗忘的人防隧道的回忆和关注。

现状

上千人防隧道 不少已经废弃

来自厦门市民防局的统计数据显示，厦门民防有60多年的发展历史，已建设的人防隧道有上千个，构成了人防工程体系。“随着许多人防隧道失去原有功能，出现年久失修、任意出租用于商用等问题，已经影响了周边居民的生活。”曾参与过厦门多条人防隧道建设、10年前从人防办退休的老郑称，目前人防隧道的管理，还是延续了以往哪个部门承建，就由哪个部门管理的做法，从而造成了人防设施管理紊乱，人防部门在接到市民举报投诉后，想管却又无从下手管。

老郑介绍说，以前的鸿山人防隧道也遇到这样的问题。这条隧道曾是许多老厦门人熟悉并常走的通道，尤其是夏季，凉爽的隧道更成了市民通行的首选。“该隧道建于上世纪70年代，它的一半归民防局管理，另一半属于当时的承建单位原二轻局管理。因为年久失修，阴暗潮湿，墙皮剥落，特别是有些隧洞还对外出租用于仓库等，平时不仅有机动车出没，出租用于铁件加工的位置还因经常进行切割作业火星四射，存在安全隐患，发出的噪音和难闻的气味，让这一片成为市民投诉的热点，希望有关方面能加强隧道管理。”

在老郑看来，目前存在因多部门管理而造成的管理不统一问题，还有如连通厦禾路和禾祥西路的美人山人防隧道、鼓浪屿笔架山人防隧道等。“美人山隧道部分出租给商户做仓库、商铺，还有两家铁件加工商铺长年租住于此，同样存在着噪音、气味忧民和火灾隐患。”