自1994年国家出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起，公车改革已近20年。尽管不少地方进行了探索，中央各部门自2011年开始也纷纷定期向社会公开“三公经费”等信息，然而公车改革却始终难见成效，“车轮上的浪费”和“车轮上的腐败”仍有愈演愈烈的趋势。在严格限制公车使用、降低公车使用成本的背景下，改变公车泛滥的现实，已经成为公众最为迫切的愿望。

财政部统计显示，仅党政机关及行政事业单位的公务用车每年消费支出就高达1500亿-2000亿元，而在一些地方，公车消费更是占到当地财政支出的6%-12%，公车花费惊人已是不争的事实。公车使用中的铺张浪费和腐败问题，已严重影响了党和政府的形象，损害了党群干群关系，败坏了社会风气，必须尽早治理，而要根治“车轮上的浪费”和“车轮上的腐败”行为，推进公车改革就显得极为必要。笔者认为取消一般公务用车的好处有三。

一是可以节省国家资金。据一位长期观察公车问题的专家分析，目前每辆公车平均费用每年在15万元到20万元之间。取消公车，改发交通补贴，每年可节省经费超过三分之一，也就是约5万元到7万元。如果全国公车以200万辆计，取消全部一般公务用车，每年可节约支出约1000亿元。

二是可以融洽干群关系。公务人员是人民公仆，通过公共服务赢得人民的认可和配合。但现在很多公务人员高高在上、骄奢放纵，在百姓面前架子端得大大的，或露出泼皮无赖的嘴脸，在群众面前毫无号召力，得不到群众信任，于是试图以公车、豪华办公楼来构建权威性。取消一般公务用车，打消公务人员特权意思，把公务人员从高高在上的“神坛上”请下来，打回公共服务提供者的原形，公务人员面对的就是自己作为公共服务从业者的现实，才能俯身向下贴近群众，听取群众心声，关心群众疾苦，为群众办实事。

三是可以保护环境、增强体质。取消一般公务用车能减少汽油消耗，洗车用水消耗，停车场用地消耗。面对交通越来越拥堵的情况，取消一般公务用车，采取步行、自行车、公共交通等方式出行，降低油耗，减少二氧化碳排放量。步行或者骑自行车上班，能够起到增强心脏功能、增强心搏输出量、增强体质，调节心理情绪的作用。(齐寅)