昨天，萧山国际机场，收到了一封特殊的挂号信。信里讲述了一份感激之情、一次不多见的返航、一个不多见的特例：9月15日，陈静正在杭州出差，突然接到家里打来的电话，称她家中的女儿和婆婆出了车祸，女儿当场就走了。心急如焚的她急于从杭州赶回长沙，但等到她赶到机场时，已经错过了最后一班从杭州直飞长沙的班机。绝望无助之际，机场叫回了已经准备起飞的班机，重新搭上了陈静，让她能第一时间赶回长沙。（9月22日 钱江晚报）

为迟到的旅客返航，不仅在萧山国际机场的历史上不多见，在其它机场恐怕也是很罕见的。况且，这一次不是为了某个明星，不是为了某个特权领导，而是为了一位刚刚失掉女儿的普通“母亲”。这实在难能可贵。

据中国消协、民航运输司发布的消费者调查报告显示，有76.5%的消费者遇到过航班延误，49.5%的消费者对航班延误后的服务不满意，表示满意的消费者仅占16.8%。现在对于航班误点，诟病颇多。造成误点的原因是多方面的，但最让公众难以接受的就是让领导先飞、特权人士“插队”造成的“误点”，不过，这次完全不同，是为了一个普通乘客返航。从某种意义上说，这是对以往“特权至上”作派的修正。本来，一个普通人的“误点”，机场完全可以“理直气壮”地拒绝，可机场却没有这么做，而是义无反顾地主动相助，尽自己的力量为一个普通人开辟了爱心绿色通道，只因为这是位刚失掉女儿的特殊“母亲”，这是人性化的体现。实在没有理由不为此赞叹。

应该说，机场绝不是一时冲动为一个普通乘客返航，而首先有安全保障。因为晚间萧山的航班数很少，没有对其它航班造成影响。航班原定起飞时间是凌晨，没有其他航班在时间上与其冲突；其次，在程序上做到了对其他乘客的尊重，征得了机上133名乘客的同意；再次，和机场涉及地服调度、配载等7个部门进行了有效沟通。在一切就绪之后，才决定返航的。

这次返航，机场付出了不少代价。 除了燃油消耗，还有对航空公司来说比金钱更贵的晚点率。飞机晚点了整整一个小时，其他乘客的权益也受到损害，不过，这一切，为了一位“母亲”，是值得的，机场的表态让人动容。虽然不可能为每一位晚点旅客返航，但只要有可能，机场就会尽最大努力，确保服务以人为本。

制度之上还有人性。当一个孤立无助的“母亲”需要在第一时间“看”到女儿，机场在条件允许的情形下，为之大开绿灯。这样的做法可赞可叹。（王军荣）