队友说

老盖上南极，啥活都干

提起南极科考，老盖有很多特殊的身份:他是人类最早进入南极内陆冰盖最高点冰穹A区的13人之一，也是最早进入南极内陆冰盖的第一位产业工人，同时，他的加入标志着中国南极冰盖考察机械保障进入专业化、规范化的时代。

王海青是盖军衔南极科考时的队友，王海青感慨，老盖三赴南极“修机器”，连外国人都知道，“中国的长城站有个盖军衔！”

1995年，老盖第一次上南极，当时长城站的条件特别艰苦，机械设备也比较差。王海青说:“老盖上了南极，把站内的所有机器修了一遍，而且什么活都干。”他清楚地记得，老盖当时说过的话，“条件不好，但在外国人面前，咱不能丢脸！”

王海青说，南极科考期间，老盖开车、维修机械、维修站点，不知疲倦，别说午睡了，连休息时间都很少。有时，车开着开着就睡着了。老盖的努力有了结果，在南极，他修出了一条“厦工大道”，这可是南极惟一以企业命名的道路哦。

1997年和2004年，老盖又两次奔赴南极，担任南极冰盖考察机械师。南极冰盖最高点冰穹A，被称为“人类不可接近之极”。

前往冰穹A的途中，有四条横向的潮汐缝，载重车辆通过时，容易造成冰面断裂，陷入大海。“我是机械师，开车是我的本行。”老盖主动开起了头车。当他的车接近第一条潮汐缝时，冰面下沉，他凭借稳定的心理素质和老练的驾驶技术，加大油门，冲出潮汐缝。从此，老盖成了开头车的首选。“他也许有独门绝技吧，总是知道哪里有冰缝，要绕着走，哪里有冰坡，要加油门。”王海青说，在科考队里，有解决不了的难题，大家的口头禅是:找老盖，他准能解决。

客户说

老盖太神了，听声音就能查出故障

在厦工，盖军衔还有一个外号叫盖神仙，很多技术难题都在他手上迎刃而解。

“老盖出神入化的绝活，爽朗的个性和博大胸怀，赢得了海外许多客户的喜爱。”厦工机械国际营销代表林南说。

林南说，老盖有一项特殊技能，光听声音，就能辨机械故障。一次，他在巴西走访客户时，接到中东客户的求助电话，这名客户的装载机出了故障，想请老盖解决。“可我人在巴西啊，你把电话靠近机械旁，重新启动下，我听听声音。”只见他走到角落里，皱着眉头，仔细听电话那头传来的动静。过了一会儿，他说:“变压管路有问题。你把变压油路拆下来，检查下。可能被杂质堵住了。”不久，客户又来电话了:“盖工啊，您真神啊，果然是油管堵住了。机器修好了。”得知真相，巴西客户惊讶不已。