分析：避开拥堵是主因

　　市民游先生家里的小车“闲置”近两个月了，他称自己家住人民路，工作地点在九一北路，两个月前买了辆摩托车，之后天天都骑摩托车上下班，原因就是避开拥堵，还不用为找停车位而烦恼。

　　“乱停小车会被开罚单，摩托车就不存在这个问题。”体会到摩托车的方便实用，现在不管是接送小孩、办事或是聚餐，只要在城区范围内，游先生都骑摩托车前去，而小车只在出城或需要搭载多人时才会用上。

　　记者采访了解到，跟游先生一样的不少小车族重回“二轮”时代的主要原因是为了避免交通拥堵和停车麻烦，而节省油钱开支也是他们选择“二轮”车出行的一个原因。

　　担忧：摩托车增多加剧拥堵

　　“许多城市在‘禁摩’，但龙岩摩托车却不断地在增加，将来交通会不会更拥堵？”采访中，不少市民表示出了这种担忧。

　　记者从市交巡警支队车驾管大队了解到，截至七月份，全市在册登记、未达到报废的摩托车保有量为56万辆，汽车的保有量为24万辆。尽管我市早在多年前就出台了限摩政策，规定报废一部才能重新上牌一部，但这仅限于新罗区，其他县市并不受限。这使得其他县市购买再开到龙岩中心城区使用的摩托车没法得到控制，增加了中心城区上路摩托车的数量。若干年后，随着汽车和摩托车的快速增加，岩城的交通拥堵将进一步加剧。“届时又要回归到骑单车的时代了！”市民江先生不无调侃地说。