经过低空观察，负责现场观测的绞车员朱强松判断，船尾的一小块空地可以降落。在队员一致认可后，救援马上展开。配合机长黄智斌精准的悬停，朱强松用绞机把救生员任杰放下。在判定张志军意识尚且清醒后，任杰立即为他套上救生索。二十分钟不到，直升机已成功将病人和一名陪同者接上飞机，并全速返航。18时29分，病人在高崎机场落地，被火速送往医院。

　　这次救援，只是东二飞执行的220多次救助飞行任务中的一次。东二飞的巾帼队长赵璐表示：“交通运输部在我国四个重点防卫事故海区，都设立了救助飞行队，我们只是其中之一。不同的是，我们还肩负着守护台湾海峡的特殊使命，不仅要保障大陆遇险者的生命安全，也要为台湾同胞多做点事。”

　　2005年10月6日，在靠近东山外海的海域，一艘因故障失去动力的台湾渔船已在海上漂流了45个小时，失去淡水补给的两名台湾船员随时有生命危险。由于距离大陆较近，救援任务交给东二飞执行。东二飞的救援人员用一个半小时就完成了这项高难度任务，创造了大陆航空器救援台湾民众的先例。

　　目前，东二飞下辖的厦门、福州两个救助基地，已配备了4架救助航空器、112名职工组成的精干力量，在以厦门和福州两个基地为圆心，半径为110海里的区域内执行救助任务，涵盖了台湾海峡以及福建沿海地区。东二飞除了积极救援台湾海峡的遇险者，还积极参与海峡两岸各级应急保障体系，并参与了海峡两岸联合演练等多项重大演习活动；派出直升机对海峡号客滚轮和各大海峡体育赛事进行护航保障；并积极推进福厦金医疗救助专线的设立……

　　基于纯洁的道义和使命，生命的召唤在救助的那一刻超越了界限，成为两岸共同的追求与心声。