担忧3 动力不足，大多在观望

错时停车，自然是有偿停车。

根据有关规定，机关和财政全额拨款事业单位，内部停车场对外开放并收费的，停车收入扣除成本、税费后按规定交同级财政，可将维护和管理费用适当列支在下一年度部门预算中，由财政部门审定。

差额拨款和自收自支的事业单位，内部停车场对外开放并收费的，可免缴国有资产有偿使用收入，所得收入扣除管理维护成本和应缴税费后，全额纳入单位财务收支管理。

也就是说，对于这些停车场的管理方来说，难有“创收”。“如果车辆发生了什么事情，车主还要向我们索赔。到时惹来一身骚，吃力不讨好啊！”上述某机关单位物业处负责人说，在这一背景下，开放的“动力”不足。

而一有关人员甚至直言，这些单位又“不差钱”，“除非市里有规定，否则开放的‘动力’不足”。

为此，记者向其提及，如何利用好既有停车位，市政府鼓励资源共享，尤其是机关事业单位（涉及国家安全、保密单位除外）内部停车场在满足自用条件下，带头实行错时停车。

这时，这相关人士才“哦”了一声，然后又应，“那就先看看其它单位怎么做”。

百姓心声

读者老癸：城市停车位紧张，能把各企事业单位的停车场资源整合起来，充实到社会中，让这些车位利用率得到最大的挖掘和利用，不仅能大大缓解厦门车位紧张的局面，更能够方便市民群众的生活和工作。可谓一举多得。但是这本是利国利民更有利于社会的大好事，可响应者却寥寥无几。人们常说“好事多磨”，这样的大好事问题到底出在哪里？

读者纪先生：厦门技工学校实验基地（万寿路实验二小对面）晚上好多车位，都不对外开放。建议你们反映一下，方便周围车主。

集美陈先生：我是集美老城区的一名普通市民，集美老城区（集源路和石鼓路路段）多是没有小区的老房子，买了车子后，除了集源路等少数公共停车位可以使用外，随处都可以见到乱停车辆。根本没有空余的车位啊。附近的机关单位，比如国税、地税、集美大学、集美广播电视台等单位，夜间不开放公共停车。期待着集美地税局和集美广播电台这两个机关单位可以开放夜间停车。

我们上班族一般7:30就会去单位了，所以，一定是只停晚上的。