全面具备通车能力

“向厦漳人民致敬”——大桥上的电子提示牌已开始工作，颇具“同城化”意味的标语让人期待大桥将产生的作用。此外，路灯已通电，配以完整的标志标线、粉刷一新的护栏。

在大桥中央，一条绿色的“栅栏”格外醒目——组成“栅栏”的每一片“叶片”，都使用了弹性材料，为了减轻风阻，其上还有数个长型孔，乍一看让人不明白其为何物。施工人员一语道破:“就相当于中分带绿化，阻断对面方向车流灯光影响。”采用绿色，也是模拟绿色植物。

渐近海门岛，路面上出现了车道分流提示，司机可以提前转换到正确车道上，方便继续前行或往海门岛。这种贴心提醒在设计时速80公里至100公里的大桥上，十分有必要。

据悉，目前厦漳跨海大桥桥面铺装已全部完成，钢护栏、伸缩缝也安装完毕，两座高耸的主桥已完成了涂装，焕然一新；已经铺好沥青的桥面上也画好了标线，沿桥的交通指示牌、限速牌和液晶显示屏也基本各就各位；路基填、挖方工程现已基本结束，防水及排水工程现已完成了设计量的99%。

主收费站设在海门岛

大桥与海门岛的直接联系，是蓝顶白柱的收费站，闽南大厝式。

建收费站，削平了海门岛上的半座山丘，但也有了一个俯瞰海门岛的角度。整个海门岛，如同移轴镜中的微缩景观，有山有海，有林有宅；有岸边渔船，有大厝排列；小溪流水潺潺，阵阵鸟鸣禽欢；不知谁家喜事，屋顶飘起气球……想必将来定是一个极具潜力的旅游海岛。

再向前，就是南汊主桥。当然，相比北汊，这座拥有“H”形索塔的斜拉桥显得小了许多，不过，红色的“厦漳大桥”四个大字置于索塔上，还是显得颇有气魄。

回头再望北汊，已被收费站阻挡，无法看到——近10公里的大桥确实够长，一目不得其全貌，估计只有航拍才能搞定。