浙江省从3月1日起开始严管严惩八类严重交通违法行为，20来天已经查处行人闯红灯和不走人行道的违章行为近万起。查处行人违章引起的争议也很大，执法过程中出现多起行人不愿交纳罚款甚至打骂交警的事件，还有数人因此被拘留。

据悉，今年以来，不独浙江，还有北京、深圳等多个地方开始通过类似手段来严惩行人交通违章行为。可见，以大量增加警力、用罚款的方式进行集中严查，差不多已经成为各地治理行为违章现象的共识。不过，对这种“以罚代管”能否有效，笔者持相当怀疑的态度。

按理说，严查行为违章并非于法无据，《道路交通安全法》明确规定，行人通行路口或横过道路应该走人行横道或过街设施，交通执法部门可对违章者处以5元以上50元以下的罚款。从统计数据看，行人违章导致的交通事故占到相当大的比例，可占总数的一半以上，因此有专家主张，行人违章不但应该罚款，还应该成为交通肇事犯罪的主体。而从行人的违章心理分析，违章不受罚也是他们敢于违章的原因之一。

“过马路”之所以被冠以“中国式”之名，是规则意识较为淡漠的文化心理。很多人对规则采取的是“合则用之，不合则弃之”的实用主义态度。再分析更具体一些的原因，有专家指出，中国红绿灯的设置偏向机动车，行人路权无法得到保障，人行通道的设置也不尽合理。这些都是导致行人违章现象普遍存在的客观原因。如果这些问题不能得到改善，要有效地治理“中国式过马路”，显然极为困难。