多人同时练车精确计时成问题

“指纹识别系统明天开始运行后，最直接的问题就是如何计算学时。”昨日，福州一家大型驾校的校长表示，目前福州驾校普遍采取一名教练同时指导多名学员的办法，而“一车两人”也是不少驾校的“标配”，也就是说，一辆车同时供两名学员进行练习，有的小规模驾校甚至采取“一车四人”、“一车五人”的模式。

不过，按照新的学时制培训要求，这样的培训模式难以延续。该校长说，新模式意味着，同时学车的几位学员各自的学时分别是多少，这个问题很难清楚地界定，而对于一辆车同时供五六名甚至更多学员练习的，情况就更为复杂了。

而新的培训大纲又明确规定，每个学员的理论培训时间和实际操作培训时间每天均不得超过4个学时，在每天限时间、总学时又有要求的情况下，如何分配学时成为一些小型驾校头疼的问题。

预计两成学员要交“补课费”

为什么要精确计算学时呢？因为学时的多少不仅关系到能否考试，而且还有可能让学员再掏一笔钱，而这也成为新培训办法实施后，最让学员“纠结”的问题之一。

福州五四北一家驾校的负责人说，以前都是学员一次性交给驾校一笔学费，如果不出太大的意外，驾校一直负责学员考到驾照为止。

而实施学时制后，驾校将与学员在培训协议中明确，驾校负责学员78学时的培训，如果学员学习能力较弱，学完这78个学时仍无法考试，或考试没通过，需要再培训，驾校就将要求学员另外按照多出的学时付钱，业界将其称为“补课费”。

福州晋安区一家中型驾校的董教练说，以他所在驾校的情况来看，超过78学时仍难考到驾照的学员比例，可能会有两成左右。