她的真名叫“福州机务段”，管全省的火车头；“文艺范儿”原因有二：一是火车头博物馆，二是机械控的“圣地”

工人趁着柴油机吊装，把机器底部好好地擦拭了一遍

东南网-海峡都市报2月1日讯（记者朱嘉怡 陈超 包华 文/图） 明媚的阳光、斑驳的火车头，近一段时间来“福州火车东站”在微博上可是火得不得了。许多摄影爱好者喜欢来这里取景，一些网友将这里看作火车发展更替中“没落的留影”，也有网友喜欢这里的大型机械的金属感。不过，很少有人知道，这个地方其实不是“车站”，而是福州机务段，福建省铁路上的火车头，都在这里调度、检修，虽然安静，但很繁忙。

走进福州机务段，十多条并排的铁轨上停满了待检修的火车头，踏上铁轨就仿佛走进了一个火车博物馆。红色、黄色、绿色，这些颜色就是火车头的“身份证”。其中绿色的“韶山3”型火车头看起来最有年头。它生产于上世纪80年代，和如今电力火车头不同的是，用的是内燃机，靠柴油驱动。2008年冬天冰雪灾害时，全国不少铁路的高压线都断了电，就是这看起来略显落伍的老车头代替了电力火车头，在风雪中护送滞留在车站的旅客们回家过年。又到一年春运时，为了预防冰雪灾害带来的威胁，这些“韶山3”型火车头重装上阵，随时待命出发。