记者深入福州地铁东街口站施工现场，体验地铁施工难度和工人辛劳

地铁东街口站雏形初现

东南网-海峡都市报11月15日讯（记者 阙文龙/文 包华/图）福州地铁1号线东街口站地处福州最繁华的市中心，去年4月就开始一期围挡了，现在施工进展如何？将来的地铁东街口站将是个啥模样？昨日下午3时许，记者前往地铁1号线东街口站进行探访。

东街口站地下大部分是稀泥

记者从杨桥路东百大楼停车场入口旁的围挡大门进入施工现场，看到现场一派繁忙景象，两台巨型吊车高高耸立，挖掘机加大马力开挖地下土方，勾机将挖上来的土方堆放一旁……

“挖上来的泥土为什么都是黑黑的？”面对记者的询问，施工方中铁三局地铁东街口站项目部总工薛海巍说，地铁东街口站的地质条件非常复杂，给施工带来很大麻烦。

“地铁东街口站设计为地铁1号线、4号线换乘站，建设规模大，需要挖掉地下土方八九万立方米，而且大部分是稀泥。”薛海巍说，面对这么多的稀泥，他们在东街口地铁站开挖前进行四周连续墙施工，也就是在开挖的四周浇筑了钢筋混凝土墙，避免主体围护结构基坑开挖时周边的地面和建筑沉降。

“稀泥不好开挖，并且运送也成问题，于是我们先对这些要开挖的稀泥用搅拌机向稀泥浇灌水泥，让稀泥与水泥凝固成黑色的泥土，这样便于开挖和运送。”薛海巍说。