白马港作业。

打造港口枢纽

服务内陆拓展对台合作

基槽疏浚、山体清表、土地平整……一派繁忙的施工景象。目前，宁德港三都澳港区城澳作业区1号2号泊位码头项目建设正如火如荼展开。这是宁德市五大战役重点项目之一，也是省重点在建项目。据了解，1号、2号泊位将建设1个40万吨级大型铁矿石卸船泊位和1个10万吨级多用途泊位，设计年货物吞吐量达2130万吨，总投资约25亿元人民币。项目建成后将进一步提高宁德港吞吐能力，对于促进环三都澳区域发展具有重要意义。

对于宁德来说，近年来港口航道的建设正是如日中天。

白马作业区14#码头工程、白马作业区升港砂石1#泊位技改工程和杨岐作业区16#泊位工程、漳湾南阳实业和漳湾运升2个3000吨级码头工程建设正全力推进;大连港集团合作开发建设的漳湾作业区8#、9#泊位工程建设全面启动;三都澳港区深水航道一期工程和沙埕港区进港航道工程、中海油宁德溪南储备基地项目前期工作加快推进……

而在十年前，闽东的港航开发方面仅局限于城澳万吨码头以及少数几个数千吨级陆岛码头的建设，年投资额也就是亿元以内。由于闽东港口存在散、小、弱的特点，十年前全年的港口货物吞吐量仅142万吨。

在全力打造海西东北翼交通网，着力构建和谐的现代化交通体系战略的指引下，闽东交通人坚持科学发展观，克难求进，奋力拼搏，掀开了港航建设新的一页。

近年来，以项目开发带动港口发展，宁德的港航建设取得了突破性进展。尤其在环三规划战略实施以及“交通建设年”、“交通建设会战年”、“ 交通港口建设提升年”等活动的带动下，宁德的港口建设风起云涌：建成投产城澳万吨级多用途码头、大唐5万吨级煤专用码头、福安下白石3000吨级、福鼎杨岐5000吨级滚装码头等。目前，全市现拥有港口码头泊位74个，其中万吨级以上码头7个(5万吨级码头1个)。在此之前的2005年，宁德港一类口岸通过国家级验收，经国务院批准宁德三都澳港口岸更名为宁德港口，并作为一类口岸正式对外开放。

围绕环三都澳区域优良的深水港湾资源，宁德的港航建设眼光长远：目前正着眼于打造东南沿海重要港口枢纽，以工业港、物流港和储备港起步，集中要素重点突破溪南、白马、漳湾、城澳四大作业区和沙埕港区，推进现代化、集约化港口群建设，形成海峡西岸服务内陆省份和拓展对台合作的出海大通道。