厦门日报讯（记者 殷磊）作为市委、市政府破解“行车难”问题的重要工程，疏港路下穿仙岳路口通道昨日开始地质勘探作业。由于勘探作业会在部分机动车道占据一个车道的空间，施工单位提醒过往车辆，经过时减速慢行，小心避让。

为了破解“行车难”、“停车难”、“行路难”，按照中央和省委、省政府的部署要求，市委、市政府深入开展调研，广泛征集市民意见，邀请专家进行科学论证。省委常委、市委书记于伟国亲自开展现场调研并主持召开专题会议，明确提出破解交通“三难”的重要措施。年内我市计划开工建设5条下穿通道，打通6条“断头路”，新建9条道路，建设16座停车楼、库。

昨日下午4时许，在都市港湾小区门前的机动车道上，记者看到，道路中央被蓝色铁皮围挡围起了一块几十平方米的区域，围挡内竖起了地质勘探用的钻探设备，钻机的钻头正一下下击打地面。

市市政建设开发总公司的相关负责人介绍，为了保证工程施工的顺利开展，需要对地质进行详细勘测。从东渡公交站至长岸路大榕树要设置多个勘探点，需要占据部分机动车道作业，希望驾车者经过时注意避让。勘探需要一周左右的时间。

项目名片:疏港路下穿通道位于疏港路与仙岳路交叉口，采用双向四车道，通道内净高5.2米，项目改造总长1660米，其中下穿通道结构总长1250米。下穿通道建成后，从疏港路的东渡公交站直行至长岸路的大榕树附近可以一路畅行，不需要再等候原来疏港路与仙岳路、东渡港北通道、东渡港南通道交叉口的3个红绿灯了。

疏港路南北向主车流实现全程无信号灯控制，为环岛快速通道的建设创造条件，同时也为我市轨道交通和第二西通道的建设提供必要的交通疏解能力。