不拒载因自己曾被拒载过

不少拒载或挑客的的哥，都表示车辆经常会返空，很容易就亏钱。陈师傅认为这是心态和经验的问题。

陈师傅介绍说，像去机场，许多新司机在机场附近拉不到客，就急匆匆空车往回赶。但他回程时，通常会改从国道回来，因为有经验，他知道在哪些地段容易拉到客人，因此基本都能“捡”一些客人回市区，避免返空。

对于拒载，陈师傅表示，自己曾经被拒载过。那是几年前春节期间的一天下午，天下着大雨，他从老家回来，想从火车站打的到西园。结果被近十部的士拒载，等了两个多小时，才终于搭的回到家，此时天色已黑，大家都吃完饭了。“印象很深刻，被拒载的心情我也很清楚。”陈师傅表示，正因为如此，他自己不会拒载任何客人。

福州海峡出租车公司证实，陈师傅一直表现优异，多次受到乘客的赞扬。最近三个月，平均每月有六七个乘客专程打电话来表扬陈师傅。去年的年度考核，在一千余名司机中，陈师傅排名前三。一位管理层的负责人表示，许多司机太过“聪明”，在挑客、宰客方面从不亏待自己，但从经验看，总体的收入情况并不见得好。他们公司全司已经号召其他驾驶员向陈师傅学习。