破解行车难：向地下延伸交通空间

作为厦门进出岛的重要通道，疏港路东渡段的车流量极大，高峰期拥堵情况严重。因此，当总投资约3.9亿元的“疏港路下穿仙岳路通道工程”9月28日正式开工、明年5月即可建成通车的消息传来之时，厦门市民无不舒了一口气。

疏港路东渡段下穿通道建成后，将保证东渡路这一进出岛通道全程快速通行。该项目改造总长1660米，其中下穿通道结构总长1250米，双向四车道。项目改造后地面道路红线宽50米，车辆通过下穿通道可全线无信号灯快速进出岛。据介绍，疏港路东渡段直行的车流量占比约为57%，下穿通道建成后，这57%车流量就可径直通行，无需等待红绿灯，直行车辆可因此大大加速。

尤其令人关注的是，厦门已经规划了9条类似的下穿通道，除了疏港路外，还有4条拟于年内动工建设，分别为：机场北环路下穿（航空物流园-高殿二号路）、站南路下穿(火车站南广场－文曾路)、莲岳隧道（西洞）、枋钟路下穿（金尚路路口）。以枋钟路下穿通道工程为例，下穿金尚路通道工程起点位于成功大道与枋钟路交叉口，终点位于逮辽路口，工程造价近3亿元，计划今年12月开工，明年10月完工。