74岁的郭坤聪说，中巴的兴亡预示着厦门交通的重大转折

厦门第一辆双层巴士。

厦门最早的公交车。

    晨报讯（记者于婧媛 见习记者 雷妤）“中巴的出现与消亡，都预示着厦门交通的重大转折。”郭坤聪是厦门市区域与地名学研究顾问，今年74岁的他回忆说，半个世纪以来，厦门的城市公交和中巴，在互相交替中发展。

[1956年]

只有公交没有中巴

郭坤聪在中山路附近长大，在他眼中，解放前往来于中山路的小轿车与吉普车都是外国人与华侨的有钱玩意，普通人出行还是得靠脚力、自行车与公交车。

“1956年，厦门才有了公交车。”郭坤聪说，那时候的公交车只有3个主站点：轮渡、厦大、火车站。直到改革开放前，公交线路与站点都很少。

[1980年]

首辆中巴亮相厦门

1980年，厦门联发汽车运输公司从国外引进了几十部中巴，弥补了当时公交线路与站点太少的缺陷。

“当时几十部中巴空车绕着中山路与思明北路、南路一圈，专门跟市民朋友们见面，我当时也坐在车里。”作为第一批乘客的郭坤聪，回想起32年前，难掩兴奋之情。“当时十分风光。”

但是，当时中巴车票并不便宜，坐一次要几角钱，而坐一次公交车只要几分钱。即便如此，小型的中巴到达范围广、速度快的特点还是受到了市民欢迎，乘坐的人络绎不绝。