乡间的“彩虹”

或穿梭阡陌，或盘山而上，或跨越溪涧，条条平坦的水泥公路犹如乡间“彩虹”。

2008年是宁德市历史上建制村通村公路建设规模最大、任务最重、难度最高的一年，全市农村公路建设完成投资11.3亿元，完成水泥路面铺设2434.75公里，新增通村公路水泥硬化的建制村达617个，福鼎、古田、屏南、柘荣、蕉城、霞浦、周宁等7县(市、区)全面完成年度建设任务，各县(市、区)都超额完成了省交通厅“一县一议”年度建设任务;全市通村公路路面硬化的建制村累计达2132个，占全市建制村总数2138个的99.72%，圆满实现了省政府既定的提前两年完成“年万里农村路网工程”的目标。

“村村通”工程的建设，给农民带来大量的物流、信息流和资金流，极大促进宁德市农村经济和社会发展，给农民兄弟的脱贫致富带来了最实在、最直接的实惠，为广大农民架设一条致富路。建制村通硬化公路，已成为农村、山区一道最绚丽的“彩虹”。

穿梭的“飞龙”

2009年9月连结福州和温州、沟通闽浙两省的温福铁路，提前8个月建成通车，随着温福铁路的全线通车，宁德“铁路沾点边”的尴尬历史也将彻底结束。

温福铁路于2005年动工，被列为国家“十五”期间重点建设项目，是全国“八纵八横”的铁路网骨架之一。铁路全长298.3公里，途经浙江省的瑞安、平阳、苍南和宁德市的福鼎、霞浦、湾坞、以及罗源、连江，建成后将与甬台温、福厦铁路相衔接。

温福铁路的建成使得宁德到温州的时间不到2个小时，到杭州的时间只要4个半小时，到上海只要5个小时40分钟。同时，该铁路南面还与福州到厦门的福厦线相连，福厦线又与厦门到广东深圳的厦深线相连，真正形成了我国东南沿海的一条经济大动脉，并将“珠三角”、“长三角”甚至“环渤海湾”这3个经济发达地区及其他经济、高新开发区像珍珠链一样连结起来，使宁德形成了铁路、公路、港口、机场有机综合联网的良好局面，对促进铁路沿线地区的发展，发挥出巨大作用。

温福铁路建成通车后，宁德实现了从铁路“沾边”向铁路“过境”的提升。在此基础上，“十一五”末至“十二五”期间，宁德境内正在或即将建设合福铁路宁德段(古田)、白马港铁路支线、衢州至宁德铁路宁德段、宁德至漳州高速铁路宁德段、沿海货运铁路宁德段及溪南港口铁路支线、漳湾港口铁路支线，建设里程合计349公里。“十二五”末全市铁路总里程将达到545公里。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。站在崭新的宁德交通“十二五”规划蓝图前，抚今追昔，畅想未来，宁德交通发展将再谱新篇章。(闽东日报记者 徐磊)