关键词1

道路系统

八一七北路（东街口-南门兜段）

将拓宽至40米

据悉，南街提升改造（西侧）项目涉及地块完成建筑拆迁后，将首先进行路面拓宽。

根据规划，八一七北路（东街口-南门兜段）将拓宽至40米。

据了解，这一路段目前为双向4车道，中间以栏杆进行分隔。每逢交通高峰期，尤其是地铁东街口站围挡施工后，常造成路面拥堵，大量车辆滞留。

经拓宽后，这段街面将具备2米的中央绿化分隔带、两个方向各7.5米的机动车道以及各3.5米的非机动车道。同时，考虑到这一片区的商业功能，为满足行人消费、休闲的需要，南北两个方向还分别设置了8米宽的人行道。

值得一提的是，道路中央的绿化分隔带还暗藏玄机。根据设计方案，地下街（地下第二层）的顶部采光与分隔带有莫大关系。在绿化带中，设计者将采光天井错落分布在绿树之间，这样，自然光就能透过这些采光井进入地下。

道路施工期间津泰路、吉庇路方向将设临时便道

据悉，由于该路段是主干道，大规模的施工也将给交通带来影响。

根据方案，南街的交通疏解将分三个阶段进行，整体工期预计将控制在22个月内。在第一阶段中，地铁东街口站的施工围挡将维持现状不变，但南门兜站的东侧围挡将向北跨过安泰河，扩至津泰路路边。这样一来，施工围护结构及栈桥板将延伸至安泰河北侧。

南街地下空间则采取临时全封闭道路的方式进行施工，同时在东侧留出5米宽人、非机动车混行通道。同时，津泰路、吉庇路方向将设置12米宽的临时便道，保证该方向交通正常通行。按照初步设计，前期工程、主体围护结构、地基加固等工作的工期约为10个月。

第二、三阶段，交通疏解工期在12个月内完成。该阶段施工期间，将继续维持津泰路及吉庇路方向12米宽的临时便道，保证这一方向的交通顺畅。