而黄则和方面则表示，他们也将陆续推出第二代的外观设计，除了上述，还会将“中华老字号”的招牌延伸到早餐车上。

不仅是“面子”上的改变，记者了解到，各早餐企业在新品种的研发上也将投入更多的精力。早龙表示，他们已经在原有种类的基础上，储备了二三十种包括饮料、面点、糕点在内的新品种，在部分餐车试投之后会正式推出。

还要进军社区开连锁店

“不久之后，早龙新一代的门店就会正式出现在厦门街头。”杨耀华透露说，他们公司已经成立了相应的子公司，有专门的团队进行连锁门店的运作。门店定位的方向是有早餐特点的复合餐饮。

记者了解到，此前，早龙已经开出了3家门店，业绩还不错，新开的门店就是在此基础上作进一步的改造完善。

“今后，我们的门店可以和早餐车进行充分的互补。”杨耀华表示，与早餐车相比，门店的早餐将在精品和口感上更下工夫，比如，提供热气腾腾的煎包、皮蛋瘦肉粥等。而且，在经营时间上也可以作相应的延伸。

黄则和早餐工程相关负责人也透露，虽然他们的烘焙门店设有早餐部分，但接下来，他们也在考虑以早餐为主的社区店，增加可现场加热和蒸笼类的品种，这一设想预计在国庆前后会具体实施。

“早餐工程进门店也将是我们鼓励推广的一个方向。”商务局相关负责人表示，这些企业进入门店后，仍将实行严格的早餐工程标准。

不过，业内人士也坦言，相比于早餐车的灵活和单兵作战，门店需要不菲的店租，而且服务人员也会增加，成本肯定高出不少。所以，能否顺利迈入连锁门店这一领域还是需要市场的检验。