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热线关注 便民公共自行车,你骑了吗?
http://wmf.fjsen.com 2012-08-16 09:48   来源:福建日报    我来说两句

见习记者 程枝文

8月12日清晨5点,福州市鼓楼区便民公共自行车省委党校站,43辆便民自行车整装待发。

“我每天都骑着它去买菜,省了不少时间,也不像徒步那么累。”市民王女士是便民自行车的忠实使用者,办使用卡半年以来,她只为偶尔几次超时使用付了几块钱。

在中山路口站,市民林先生告诉记者,便民自行车是他上下班首选的交通工具。

“以前怕迟到,我每天都要提前一个小时出门乘公交车,有时还挤不上去。”改骑便民自行车后,林先生心情放松多了,“不管交通情况怎样,我都能自主控制时间了,上下班高峰期,骑车比坐公交车还快呢。”

去年6月,为给市民提供便捷、绿色的出行方式,福州市鼓楼区开展便民公共自行车试点,一期建立24个站点,投入600多辆自行车。今年7月,二期34个站点、800多辆自行车也陆续投入使用。与一期站点布局在二环路以内、侧重商业和行政中心不同,二期站点主要设在二环路以外、公交线路比较少的居民小区附近。

有关公开数据显示,截至今年6月2日,鼓楼区便民自行车累计运营350天,市民办卡量达5628张,目前已布站点日均借车总量逾2300次,越来越多的市民选择骑公共自行车上下班、购物、到市内景区游玩。

然而,相比鼓楼区总人口,使用便民公共自行车者还是少数,以第六次全国人口普查结果(鼓楼区总人口687706人)计算,持卡市民不到总人口的百分之一。“运营253天时,营收仅1万多元,而且很大程度上是团队租赁、外地游客贡献的。”福州市公共自行车运营管理有限公司负责人在接受媒体采访时表示,“投入支出全由政府买单。”

为何便民自行车“叫好不叫座”?据记者调查,站点仍不足、市民对骑车安全的顾虑以及低碳出行观念待普及等,均是原因。

鼓楼区市民小李说:“便民公共自行车非常好,环保又锻炼身体,只可惜我上班的公司附近没有站点。”在接受记者随机采访的10名市民中,有9名表示“希望站点能多些”。

市民刘先生办卡已经半年,却不大支持家里老人、孩子骑自行车。

责任编辑:陈楠   
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