用技术手段解决城市“拉链路”问题

东南网-福建日报7月27日报道（记者 李艳）

城市道路被反复“开膛破肚”，有无解决良方？记者就此采访了福州大学建筑学院院长关瑞明教授。

“我提倡用技术手段解决城市‘拉链路’问题。”关瑞明说，现在世界上解决城市综合管网问题的一个共同答案就是“共同沟”，即地下综合管网走廊。“欧洲是‘共同沟’的发源地，现在全世界都在逐渐接受这一理念，国内如北京、上海、深圳、苏州等少数几个城市，也已经有了‘共同沟’。”

“‘共同沟’可以避免多部门管理重复开挖、路面被开膛破肚的问题。”关瑞明介绍，“共同沟”的建设资金问题，也可以借鉴国外的方式。比如在日本，“共同沟”的建设成本主要由政府承担，管线单位只对原管线的直埋费用出资。“共同沟”建成后，政府分担一半以上的管理维护费用，其余部分由各入沟管线单位分摊。

“即便目前由于立法、管理体制、资金筹备等原因暂时不能修建‘共同沟’，也可通过其他技术手段，尽可能减少反复修路、破路的现象。”关瑞明建议，“城市道路在做规划时，应将眼光尽可能放长远，至少应该做十年规划，从道路等级、管网承载能力和年限，都要有长远目光。在进行新的道路建设时，应进行预留或预埋管道，推行非开挖技术，避免横穿破挖路面。”

即便在目前的情况下，不得已要对道路开挖，关瑞明说，城市的道路挖掘和占用，也可以更民生，不至于让老百姓过于反感。“比如我经常看到，施工方将黄色围板随意放置，占用面积很大，很多施工材料都是在路边随意堆放。严重影响通行。实际上可能不需要那么大的范围，虽然道路维修、管网维护是必要的，但是在实际操作中，应该多替市民考虑，尽可能不影响出行。另外，施工工程的起始日期，也应通过媒体或者其他方式进行公示，一方面让大家心中有数，方便出行安排，另外也有利公众监督，杜绝拖拉行为。”