今年鼓岭避暑人数增加，每逢周末过万居民上山；交通、住宿、停车、水电、信号五大问题亟待解决

鼓岭避暑的人多了，带旺餐饮业

东南网-海峡都市报7月25日讯（记者 章微 黄孔瑜 实习生 王岚 张灏 海都小记者 王子琦 谢泽杭 刘凯明 文/图）随着鼓岭保护开发的加速，鼓岭在全国的知名度显著提高，上鼓岭休闲的游客猛增。加之福州持续高温，今年上鼓岭避暑的人更胜往年。目前，鼓岭首批历史建筑已启动修复，8月将申报省级旅游度假区，12月份争取申报国家级旅游度假区。

然而，随着鼓岭周末人满为患，鼓岭景区交通难、住宿难、停车难、信号弱、易停电等问题一一凸显。鼓岭如何满足日益增加的游客，记者昨日再赴鼓岭调查。

交通：只有一路公交车，经常坐不上

今年，通过媒体的宣传，退休干部陈先生最近打算与几个朋友一起上鼓岭避暑。但他发现，前往鼓岭的只有63路公交车，而且并不是每几分钟便有一班车，每天只有三班车上山，三班车下山，每班车限坐38人。如今，到鼓岭避暑的人很多，不少人坐不上公交车。

记者从公交公司了解到，目前，前往福州鼓岭的公交车仅有63路，周一到周五，从省警官学院发车，仅有8：00、10：30、15：00三班，周末加开8：20、15：30两班。

除了坐公交车、自驾，要上鼓岭游客的只能到鳝溪乘坐“面的”。一位游客说，“面的”上下山各10元/人，若晚上或节假日搭面的还可能涨价，车费多少都由车主口头定，安全也不能得到保证。

对于交通瓶颈，鼓岭度假区管委会工作人员说，目前自驾上山的游客占多数，周末公交车较难满足游客出行。增加公交线路、班次，还需与公交集团商议。此外，晋安区交通部门正在制定鼓岭“面的”管理方案，通过“面的”增加运力，同时提供安全规范、价钱合理的服务。