本报讯（记者陈淑华 实习生康玲玲）泉州公交现有1000多名驾驶员，根据公交行业的驾驶员配备标准，假如现有的50多条线路全部开通夜班车，驾驶员缺口将达600多人；假如所有线路“裁弯取直、裁长加密”，提高运行速度，并以18条主城区线路为主加密夜班线路，驾驶员缺口约120名。为进一步提高公交服务水平，应对城市公交驾驶员缺口问题，近日泉州公交发展有限公司施行全资委托培训公交司机方案。

按照相关方案，参与培训的人员取得城市公交驾驶员的资质后，在公交公司服务满5年，公交公司将承担其所有培训费用。

委培公交司机

寻求“有人无岗、有岗无人”平衡

今年泉州公交公司驾驶员数量正在逐渐增加，缺驾现象明显缓解，班次加密工作也正在有序推进，但缺少公交司机一直是制约公交企业稳定发展的一个重要因素。“事实上，有一些数量的年轻人愿意以公交车驾驶员为职业的，只是他们未经过培训，没有城市公交车驾驶证（a3）。”业内人士认为，“委培”降低了公交车驾驶员岗位的准入成本，可以让更多具有服务意识、但尚未掌握驾驶技术的人顺利成为公交司机。

按照培训具体方案，只要是大泉州地区范围内户口的人员，男女不限，都可以报名参加此次公交司机培训计划。“公交企业具有公益特性，因此要求招收的学员须有初中文化程度，道德品质好、遵纪守法、无违法行为，具备一定吃苦耐劳的精神和服务意识。在年龄条件上，男学员21-45岁、女学员21-35岁，身体健康就好。”市公交公司负责人解释道。

记者得知，由于中心市区公交驾驶员目前缺口较大，公交公司今年将力争培训100名以上新学员。受培训的学员在具备资质的合作驾校参加城市公交车（a3）培训期间，须根据《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》的要求学习a3驾驶证的相关科目，并经过公安交警部门的统一考试。获得a3驾驶证后，公交公司将安排受培训人员在下属分公司从事公交车驾驶员工作。