北京市卫生局局长方来英透露，北京将以法规的形式规定急救车辆在抢救病人时的优先权。也就是说，运载着病人的急救车辆在行驶过程中，社会车辆拒不让行的行为将视同违法，将受到法规的处罚。（据7月3日《法制日报》）

现实中，确实不乏一些社会车辆不给急救车让道的情况。此种情况下，将社会车辆拒不让行的行为将视同违法并给予处罚，初衷不错、也具有一定针对性。但是，此做法不仅难算是“无奈之举”，且有商榷之处。

给急救车让道，就是给生命让道。这既是道德问题，也是常识问题。确实，一些社会车辆拒给急救车让道，表现的是对生命的不尊重，暴露出对道德常识理解不透彻。但拯救这种滑坡的道德，并非仅靠处罚就能奏效。

值得一提的是，一些社会车辆驾驶者“道德滑坡”，也不单纯属于“本人”的原因。据媒体报道，平时，一些急救车接送员工上下班，或者不管有急救病人还是无急救病人，均一路按喇叭，这些也不是什么新闻。对一些救护车驾驶人员而言，或许只是借着特权玩一玩的事，漫不经心，却让公众怨声载道。久而久之，便可能陷入“狼来了”的悲剧，让社会车辆对急救车失去了“感觉”，置若罔闻，应有的敬畏与信任也就荡然无存了。

一些社会车辆驾驶者“道德滑坡”，也有交通拥堵的原因。进入汽车时代，车多人多，一些社会车辆“拒不避让”救救车，恐怕更难用道德来诠释。尽管一些驾驶员也意识到该避让，可前面是车，后面是车，左面是车，右面还是车，如果相关部门不解决交通拥堵问题，或者不改变硬件设施，或者划出一条专门的应急车道来，即使社会车辆驾驶者道德上去了，也只能干着急。此时，别说法律只能对拒不避让急救车的社会车辆罚点款、拘留一下，就是把他们枪毙了，他们也很无奈。

我以为，畅通急救车的生命通道，还是要从多方面做工作。那种贪图便利居高临下的强硬做法，既挽回不了滑坡的道德，也让急救车“急”不起来，立法效果与初衷相去甚远，将是何其尴尬？（贺成）