“5·29”事故发生后，无锡警方行程两万里，奋战9昼夜，辗转4个省，在江西高安锁定嫌疑车辆。日前，无锡市公安局发布调查结果，称双方当事人既无过错也没有过失或违法行为，纯粹是一起交通意外。因此，警方不会对大货车驾驶人员追究刑事责任，但家属可追究民事赔偿。

“最美”司机吴斌的姐姐吴冰心对媒体说：“我们是平凡的家庭，不希望有什么英雄，只希望有一个平凡的弟弟、儿子、丈夫和爸爸，能每天陪在我们的身边。”她特别提到，“弟弟为了保全乘客生命，牺牲了自己才引起社会关注，这个代价太大了，虽然调查结果称肇事车辆的年检合格，但是货车年检一年一次，我们开车的人不能盲目标榜年检合格就万事无忧，这一年里发生什么事谁也说不清。”吴斌每次出车前都会检查车辆，每一个轮胎，都会用小榔头轻轻敲打，或者用脚踢一下，到站后，他会及时检查车辆情况、打扫卫生。“如果每一个人都能遵守自己的职业操守，如果所有司机能像我弟弟一样，这起意外是可以避免的。”

致吴斌意外死亡的“飞来横祸”，的确是一次交通意外事故。这个“意外”几乎到了所有因素都那么“巧”，人为刻意安排都很难重演一次。但是，我还是认为吴冰心的话有道理，这起意外事故是可以避免的。比如，交通规则如果规定不允许大货车在高速公路第一车道行驶，或可减少这类意外事故发生？顺便说一句，后车跟着前车的时候，尽量不跟在大车后面——尤其是小车，也是一条减少重大事故的行车经验。

从最美女教师张丽莉到最美司机吴斌，他们的“最美”都和交通事故有关，是“不美”的交通事故“成就”了他们的“最美”的平凡人生。吴斌的姐姐吴冰心说“我们是平凡的家庭，不希望有什么英雄”，这句充满理性的大实话，对我们在赞美“最美”时，认真思考如何尽最大努力减少“不美”的交通事故悲剧发生有振聋发聩的作用。

记得我小时候，被英雄主义教育过了头，读了《欧阳海之歌》之后，天天到马路上蹓跶，尤其是爱往马车边上凑。那时候，京城还有送菜、送货的马车。我就盼着马惊了，我能挺身而出拦住惊马，成为一个比欧阳海还牛的少年英雄。后来，我懂得和平年代的英雄，大多是人为的事故“成就”的，我们赞美英雄，却不必等着或期待事故发生。我们要把力气用在与一切可能发生的事故隐患作斗争，而不是想着如何在事故频出中成为英雄。毕竟，人最宝贵的是生命，不是所有人都需要被培养成为英雄。和平年代的英雄辈出，也是事故高发期的一种折射。

最近一个时期，北京、深圳等地连续发生深夜飙车、酒驾引发重大交通事故。更离奇的事故，几天前，北京的首汽大客车光天化日之下，竟然“骑”到了前边警车上面。客观地评估一下，中国“最美”司机少之又少，“不美”司机满目皆是。我们有必要展开讨论，对道路上的“不美”司机如何加强管理和教育，以保证道路交通事故减少、减少，再减少。（苏文洋）