涉油行业跟跌难

经过5月、6月油价两连降，各类涉油行业明显减负。可记者调查发现，此前以“高油价”之名引发的各种跟风涨价，虽然已师出无名，但却不肯鸣金收兵。

北京市民韩先生表示对当地“淡定的”燃油附加费表示疑惑。“算上加油站打折的部分，北京油价从3月20日的8块多钱降到7块，为何3块钱的出租车燃油附加费如此淡定？”

今年3月20日国内油价上调后，北京、大连、深圳、厦门等多城市上调出租车燃油附加费。其中北京、厦门出租车燃油附加费达到3元，深圳高达到4元。现如今经历了两次油价下调后，仅深圳、厦门先后宣布将出租车燃油附加费下调1元，北京等城市却鲜见跟跌。

此外，人们盼望中的物流快递降价至今也无影无踪。搭着高油价顺风车涨价的洗发水、沐浴露等终端消费品如今也悄然无声。

“谁不涨价谁等死，谁不降价谁先死。”我国竞争激烈的物流快递行业有着这种“自杀式”涨价的怪圈。话虽如此，今年油价两度上调后，不少物流快递行业上调了运费。如今油价两连降，物流快递跟跌却有些不情愿。

山东一家物流企业有关负责人表示，之前公司运价调整根本没涨足，现在虽然油价降了，但人工费、仓储费却是涨的，路桥费也居高不下，物流行业整体处于微利。

新邦物流高级副总裁胡晓龙告诉记者，油费每月支出上千万元，是公司最大的一笔开支。从2003年至今国内油价翻了一番，可物流运价却没涨那么多。如今油价下调后，公司会考虑让利于客户，预计降价幅度不会太大。