新华网上海6月13日专电（新华社记者刘雪）5、6月国内油价两连跌，全国不少加油站出现超额降价，北京部分加油站油价甚至跌至“6元时代”。

与之形成鲜明对比的是，前期搭着高油价顺风车跟涨的物流快递、日化产品、出租车燃油附加费却还没回到原点。下游行业为何跟涨容易跟跌难？

加油站掀打折促销潮

近日记者调查发现，6月9日调价之后上海、北京等数百家加油站掀起促销潮，弥补了消费者对油价降幅不过瘾的缺憾。

在上海，油价下调后，“三桶油”旗下不少加油站开始优惠促销。比如，中石油市光路加油站93号汽油每升7．38元，比上海市最高零售限价便宜0．2元。中海油广德路加油站93号汽油对私家车每升优惠0．2元，对出租车每升优惠0．39元。在南大路上的民营加油站东兴海光加油站93号汽油每升优惠0．5元。

在北京，油价下调后，93号汽油最高零售限价告别8元时代，降至每升7．64元。而由于打折促销力度较大，北京多家加油站93号汽油实际售价甚至跌破7元，跌至“6元时代”。

据油客网统计，目前在上海有124家加油站打折，北京加油站打折数量达282家。最高优惠幅度可到达每升0．65元。在京沪两个城市内，中石油旗下打折加油站最多，达到142家。中石化打折加油站数量有101家。

“不仅仅在京沪两地，华北、华东、华南等全国大部分地区都出现加油站降价促销潮。”油客网总经理助理许丽丹告诉记者，加油站打折促销一方面是与周边同行竞争，通过价格优惠争取客户；另一方面，市场需求疲软，加油站希望促销走量。

重庆涪陵石油协会有关负责人告诉记者，涪陵区有51家民营加油站。今年2、3月份涪陵区民营加油站一度因为供油紧张而“闹油荒”，现在有油了却发愁卖不出去，销售量比去年下降了30％－40％。