CV-30

　　圣哈辛托号轻型航空母舰（USS San Jacinto CVL-30）是美国海军“独立”级航母的第九艘，也是美海军第二艘以此名字命名的舰艇，第一艘圣哈辛托号是一艘于1850年时下水的蒸汽快速战舰（Screw frigate）。

　　1942年10月26日以轻巡洋舰纽华克号（Newark CL-100）的名义在纽约海军造船厂开工建造，1942年6月2日于尚未开工建造的状态下变更用途与名称为复仇号航空母舰（Reprisal CV-30）；1943年1月30日，有鉴于该舰是由德州人民捐款协助建造的，因此改选择一个对德州较有纪念意义的名称，而根据圣哈辛托之役（Battle of San Jacinto）命名为圣哈辛托号，并在同时修改船只等级，编号重新改为代表轻型航空母舰的CVL-30。9月26日下水，11月15日服役，舰长为哈罗德海军上校。

　　参数：

服役

　　在加勒比海海试后，“圣哈辛托”号经巴拿马运河驶向圣迭戈和珍珠港，参加了太平洋战争。到达马绍尔群岛的马朱罗岛后，“圣哈辛托”号加入了米切尔上将指挥的第58特遣舰队，成为美太平洋舰队快速航母攻击大队中的一员。

　　“圣哈辛托”号配备了第51航空兵大队，队中的战斗机和鱼雷轰炸机是海战的中坚力量。在为袭击维克岛和马库斯岛的航母提供侦察巡逻帮助后，“圣哈辛托” 号转而为参加继中途岛海战之后的又一场大海战做准备。

　　1944年6月5日，第58特遣舰队从马朱罗岛出发，前往马里亚纳群岛，为夺取塞班岛的美军提供空中保护，阻止日军空中力量和海上力量对登陆美军的攻击。

　　马里亚纳火鸡大捕杀

　　美军海上力量的加强引起了日军的极大重视，6月19日，日本舰队出动了400余架飞机对美攻岛舰队和航母编队进行狂轰滥炸。在随后发生的激烈空战中，美军舰载机击落了300余架日机，这就是著名的“马里亚纳火鸡大捕杀”之战。

　　在这场空战中，“圣哈辛托”号的舰载机取得了参战以来的最大战果，舰上的炮手击落了几架接近美舰的日机。日本舰队战败撤退后，米切尔上将指挥所有航母舰载机对日舰进行了穷追猛打。但夜幕降临后，完成任务返航后的舰载机在着舰时出现了混乱。据说一架日军舰载机试图在“圣哈辛托”号航母上降落，但因其拦阻索挂钩未放下而遭到航母着舰信号指挥官的拒绝。

　　此役后，“圣哈辛托”号航母参加了对罗塔岛和关岛的袭击战，执行战斗空中巡逻和反潜巡逻任务，为其特遣大队提供保护。在战斗期间，“圣哈辛托”号的一名舰载机飞行员在关岛上空被击落，他在救生筏上坚持了17天等待获救，并在一座小岛上躲藏了16天。

　　在埃尼威托克岛加油并补充给养后，“圣哈辛托”号随舰队于1944年7月15日参加了对帕劳群岛的攻击。8月5日，又袭击了伊沃季马岛等日占岛屿。在舰队的其他航母攻打雅浦、乌里兹和巴卜图瓦普岛时，“圣哈辛托”号昼夜执行空中巡逻和反潜巡逻任务，并在9月15日美军攻击帕劳群岛时打击日军空中力量。

　　在英海军基地马努阿岛补充给养后，“圣哈辛托”号参加了对冲绳岛的攻击，并派出照相飞机为下一步的作战行动搜集情报。

　　10月12日至19日，在海上补充燃料后，“圣哈辛托”号再次为攻打吕宋岛北部和马尼拉湾地区的美军其他航母提供昼夜空中巡逻保护。在10月17日的战斗中，一架战斗机着舰时过猛，机上的机枪意外走火，子弹射入航母的舰岛，致使2人死亡，包括其指挥官在内的24人受伤，舰上雷达严重受损。除了这场意外事故外，“圣哈辛托”号在战争中一直保持完好。

　　10月20日，当美军部队在菲律宾群岛中部的莱特岛登陆时，“圣哈辛托”号承担了近距空中支援任务，后因获知三支日军舰队正在接近而于10月24日中止了支援任务，此后爆发了历史上最大的一场海战。

　　“圣哈辛托”号出动飞机攻击了位于锡布扬海的日军中央舰队，随后向北对日北方舰队发动攻击，在恩加诺角重创了日军航母和水面舰艇。10月30日，“圣哈辛托”号的战机在莱特湾上空提供空中保护，其炮手击落了2架企图攻击航母的日军自杀飞机。在乌里兹短暂休整后，“圣哈辛托”号又参加了在马尼拉湾海域的战斗，随后前往关岛更换舰载航空大队，接受第45航空大队上舰。

　　此后，“圣哈辛托”号航母参加了第一次对日本本岛的打击。1945年2月16日至17日，航母舰载机在东京机场上空的激烈空战中击落了多架日机。随后航母为美军伊沃季马岛登陆提供了空中支援，并再次对东京和冲绳岛实施了痛击，之后返回乌里兹港。

　　1945年3月19日，一架日军自杀飞机擦舷而过落入海中，“圣哈辛托”号航母幸免于难。在执行代号为“冰山”的为美军冲绳登陆提供空中支援任务时，参战航母遭到了日军的疯狂反抗。

　　4月5日，主要由“神风”自杀飞机组成的500多架日机对美军发起了攻击。航母舰载机和舰上的防空炮击落了约300架日机，但还有许多日机躲过了防空炮火。“圣哈辛托”号的炮手打断了一架未遂自杀机的机翼，使其俯冲着坠入海中，并击中了另一架距其舰首左侧只有50英尺的日机。“圣哈辛托”号航母一直坚守在自己的海域，承担了为冲绳岛登陆部队提供繁重的空中掩护的任务，其舰载机频繁起降，击退了日“神风”自杀机的一次次进攻。

　　4月7日，“圣哈辛托”号的鱼雷轰炸机发射的鱼雷击中了日军“滨风”号驱逐舰，超级战列舰“大和”号被击沉。“圣哈辛托”号随后又重返战争的最前线，在防御日自杀飞机攻击的同时，轰炸了九州的“神风”战机飞机场，并为冲绳地面作战部队提供近距空中支援。

　　6月5日，“圣哈辛托”号成功地驶出台风区，避免了又一次受损。在莱特岛补充给养后，随第58特遣舰队参加了其最后一次作战。

　　7月9日，“圣哈辛托”号的舰载机轰炸了日本的北海道和本州岛，并在日外海继续作战，直至1945年8月15日日本投降。战后，航母的空中任务转变为寻找日本各地的战俘营，为还未被营救的战俘投送食品和医药。

　　这些任务完成后，“圣哈辛托”号航母返回美国，9月14日停泊在了加利福尼亚的阿拉米达。

　　美国前总统布什曾于1942年8月到1945年9月在美国海军服役，在“圣哈辛托”号航母第51航空大队中担任鱼雷轰炸机的驾驶员。1944年9月2日，风和日丽，布什奉命驾机轰炸小笠原群岛中父岛列岛上的日军军事设施。在成功完成轰炸任务后，他驾驶的飞机在父岛上空被日军击中。布什跳伞逃生，掉在海里，而同一架飞机上的另两名飞行员却未能逃过劫难，不幸丧生。幸运的布什与海浪搏斗4个小时后被美军的“长须鲸”号潜艇救起。他因此成了二战英雄，获得“功勋飞行十字勋章”。老布什在他的自传中曾详细描述了这段经历，称这是他一生中最惊险的时刻之一。

　　退役与荣誉

　　1947年3月1日，“圣哈辛托”号航母退役，加入了太平洋后备役舰队，停泊在圣迭戈港。1959年5月15日改为辅助运输航母（AVT-5）。1970年6月1日从美海军舰艇名册中除名。1971年12月15日，“圣哈辛托”号的船体被卖给了美国金属钢铁公司，不久被拆解。

　　“圣哈辛托”号共获得了5枚战星勋章和一次总统通令嘉奖。

CV-31

　　好人理查号航空母舰(CV-31)是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的十四号舰，亦是美军第二艘以法文好人理查为名的军舰，以纪念美国立国元勋本杰明·富兰克林。富兰克林号亦为纪念富兰克林。好人理查取自富兰克林所编年鉴en: Poor Richard's Almanack（坏理查的年鉴）所用的化名。法王路易十六稍后为约翰·保罗·琼斯的一艘船命名为Bon Homme Richard（好人理查Good Richard，或作聪明理查Clever Richard），以赞许年鉴作者富兰克林的智慧，舰名由此而来。两艘现役军舰同时纪念一人，在美国实属史无前例。好人理查号在1945年初加入太平洋战争，参与后期战斗。

　　参数：

服役

　　第二次世界大战

　　日本

　　好人理查号下水后，在切萨皮克湾进行适航测试及飞行演习。

　　1945年3月19日，好人理查号前往圣迭戈搭载战机及弹药，然后前往太平洋战区。4月5日好人理查号抵达珍珠港，在当地进行演习。

　　5月22日，好人理查号搭载夜间飞行小队，前往乌利西环礁，再在6月6日与第38特遣舰队会合，并加入第1分队。早前企业号被击伤撒返修理，好人理查号取代其战斗岗位，成为舰队唯一可作夜间战斗的航空母舰。好人理查号开始载炸冲绳岛，在13日返抵雷伊泰休整。

　　7月1日，舰队再度出征，好人理查号加入第4分队，同行的尚有香格里拉号、约克城号、埃塞克斯号及科本斯号。此时冲绳战役早已结束，日本已无力反胜。美军舰队再开往东京湾，并接连攻击四国、九州及北海道，直到8月15日为止。美军连续多日轰炸横须贺及吴港的军舰，先后攻击了长门号、伊势号、榛名号、日向号、天城号及多架巡洋舰。8月6日，小男孩原子弹在广岛上空爆炸，8日苏联正式向日本宣战，9日第二颗原子弹在长崎上空投下，日本最终于15日无条件投降。当日好人理查号的攻击任务取消。

　　稍后，好人理查号派飞机到日本本土，搜索战俘营，并空投药物及粮食。9月2日，日本代表在密苏里号上签署和约，好人理查号亦在东京湾见证历史一刻，并与第1、3及4分队的航空母舰派出所有飞机作飞行表演。

　　9月27日，好人理查号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），前往关岛接载美军返国。

　　10月20日，好人理查号与约克城号一同抵达旧金山，然后再前往太平洋。

　　11月8日至1946年1月16日之间，好人理查号两次往返太平洋，并搭载7,817人返国。稍后好人理查号则到布雷默顿停泊。

改建与太平洋舰队

　　5月15日，好人理查号进入船厂，同时进行SCB-27及SCB-125改建。1955年9月6日，好人理查号离开船厂，开始进行连串适航测试。

　　1957年2月28日，好人理查号再进入船厂进行后续维修，并准备恢复执勤。

　　6月6日，两架F-8战斗机由美国西岸的好人理查号上起飞，在空中加油一次，于佛罗里达州的萨拉托加号降落。此行目的为测试F-8飞行速度，两架F-8共用了3小时28分钟横越美国。而两架A-3亦以同一路线飞行，但未有进行加油，共用了4小时1分钟。艾森豪威尔当时在萨拉托加号的甲板迎接两名机师。

　　7月12日，好人理查号进行改建后首次太平洋巡航，在12月9日返回美国。期间访问了横须贺、神户、岩国市、别府市、菲律宾及香港。

　　1958年11月1日，好人理查号再到西太平洋巡航。在1959年2月，舰长由二战海军击落数最多的王牌飞行员大卫·麦坎贝尔（David McCampbell）接任。6月18日好人理查号回到阿拉米达，再在11月1日离港，进行飞行练习。王牌飞行员的舰长任期到1960年2月届满，由哈罗德·博顿利（Harold Sid Bottomley）接任。新舰长曾参与中途岛海战，并与两架僚机投弹击沉苍龙号而获颁海军十字勋章。

　　3月中，好人理查号参与大型两栖作战演习，并在26日于香港短暂停留。稍后好人理查号应印度海军邀请，经马六甲海峡访问孟买。这也是二战后首架航空母舰访问当地。4月16日好人理查号回航美国，在5月14日回到阿拉米达，并在稍后更换雷达。

　　1961年至1963年，好人理查号再进行两次巡航，并主要在南中国海及日本海进行演练，然后返回美国船厂翻新，预备参与越战。

　　退役与荣誉

　　1971年2月11日，好人理查号前往布雷默顿干船坞待命，并在7月2日正式退役。在长期弃置下，好人理查号最终在1989年9月20日除籍，并在1992年5月出售拆解。

　　在二次大战中，好人理查号获得1颗战斗之星。