陈健在乌龙江上冒着大雨疏导交通

乌龙江北侧桥头，有一间破旧简陋的“岗亭”。 它是福州“南大门第一哨”，上世纪90年代启用至今，已走过20多个年头。8月29日下午，台风逼近，暴雨倾盆，岗亭内风声阵阵，暴雨冲刷着玻璃窗，民警陈健正在该岗亭执勤。

下午3点40分左右，一辆CRV在大桥引桥上坡处熄火。陈健和同事穿起雨衣，迅速奔出岗亭。“出城四车道经引桥变为单车道，车辆熄火占道，容易堵车！”不顾大雨，2名民警徒手将该车从车道推到旁边避险带。几分钟后，车辆恢复通行，回到岗亭的陈健却已浑身湿透。他随便用布擦了下身子，目光立即转向来往车流。

这时，陈健已经在岗亭执勤了大半天。他告诉记者，大桥周边，房子少、没有小店，渴了要自己带水，饿了也只能忍着。

环顾岗亭，记者发现，这个岗亭内，摆放着1张条形木桌，桌旁有2张木椅，桌后是张破旧的黑色沙发，沙发上落满灰土，已无法就座。还有一个巨大的落地电扇，这是执勤民警抵御高温的唯一工具。除此之外，岗亭再无其他“家当”。

负责值守该岗亭的是仓山交巡警大队机动中队，该岗亭每天由2名民警和2名保安员驻守，上午8点至12点、下午3点至6点30分必须在岗。

“这里每日车流量达2.5万辆次，是进出城要道，岗亭至关重要！”这是坚守在这里的每个民警时刻牢记的。

时近4点，民警在岗亭外拦下一辆车牌号为闽AGG615的蓝牌货车。这辆箱式小货车的顶部凸起，超出货箱的部分货物用绳子捆绑着。此时，民警上前向驾驶人敬了个礼：“同志，你的货车超高了，请出示驾驶证、行车证和身份证！”随后，这位杨姓民警在检查车辆及驾驶人未有其他违法问题后，根据法规，对驾驶人处以罚款100元、扣1分的处罚，并要求驾驶人就地将超高的货物卸下，存放在岗亭一旁。“由于此处车流量巨大，又是福州南面的重要关卡，简单的交通违法一般都快速处理，避免引发车辆滞留，以确保道路畅通。”陈健介绍道。

除了查纠货车超长、超宽、超高、污损号牌等显见性交通违法，黄牌货车和五区八县及外地牌照的摩托车闯禁行，也是民警重点查纠的内容。此处车流量巨大，车辆通行速度快，黄牌货车有没有超长、超宽，有没有具备正规通行证，民警都得在第一时间做出反应。这对民警的业务素质和注意力集中程度提出了很高的要求。“如果我们放松了，多几辆闯禁行的货车或是摩托车进城，市区的交通压力就会加大。这里是关卡，我们得把好关！”因此，他们一刻也不能松懈。

粗略统计，执勤民警每天要在这个岗亭外盘查机动车近1000辆。今年1月份至今，他们已查处交通违法14414起，排除堵情47起，有力地保障了南大门的交通安全。不论刮风下雨还是烈日高温，“南门第一哨”的卫兵们一天都不会缺席。正如陈健所言：“再辛苦也是我们职责所在，理所应当！”（记者　张若佳/文　俞松/摄　通讯员　刘榕彦）