在蔬菜流通过程中,加价比较高的还有一级批发商环节。这个运输环节的费用主要来自汽车燃油和长途运输。近年来交通部门对鲜活农产品实行“绿色通道”政策,减轻了运输成本,为平抑菜价做出一定贡献,但这项政策在一些地区没有得到完全贯彻,需要加大实施力度。当前高涨的油价也直接加重了运输成本,燃油企业作为大型国有企业,对民生建设具有义不容辞的责任,应当对农产品运输实行优惠政策,在油价上适当让利。相信通过各种向民让利措施的实施,并配以流通体制改革,当前的蔬菜销售怪圈将会逐渐打破。