“大配套”成就“大旅游”

记：你对泉州旅游配套建设有什么建议？

辛：自改革开放以来，泉州旅游业欣欣向荣，成就骄人，但我认为泉州旅游的发展潜力还很大，有进一步提升的空间。

强化机场作用

改革开放初期，我们常说“要致富，先修路”。那么，要发展旅游，第一要务同样要解决交通问题，主要是航空问题，这需要大手笔，大气魄。

众所周知，台湾的汉族同胞中有四成多祖籍地是泉州，可见泉州是海峡西岸与台湾交往最重要的城市之一。放眼大海西战略，随着两岸关系的不断改善，泉州迎来了极大极好的发展机遇期。近年来国内很多城市纷纷开通对台空中直航，前几天我在香港接待山东枣庄市的领导，才知道连枣庄都通过积极行动多方协调，现已借助徐州观音机场实现对台直航之机构建了一条吸引台湾游客的直接的“空中通道”。我认为泉州市应努力争取将晋江机场列为对台直航点，抓紧完善机场设施，推进机场改扩建工程，更好地发挥泉州在旅游和对台经贸往来以及文化交流中的作用。

我们可以预期，一旦泉州机场的作用得到强化，作为海峡西岸的旅游口岸城市便水到渠成，然后借助高铁、高速公路等陆上交通，连通赣南、粤东、浙西南等省市，就能够打造泉州自身的旅游圈，并进而形成海西旅游合作圈，可持续的发展前景十分广阔。

打造旅游品牌

泉州的旅游资源固然丰富，但资源分散，优势有待充分发挥出来，在“吃、住、行、游、娱、购”这六个要素方面，还需要更具市场号召力的品牌，应当深入开掘，深度研发，创新泉州旅游品牌。

比如可以在“海上丝绸之路”方面做文章，致力于把“海上丝绸之路”打造成特色旅游品牌。“地下看西安，地上看泉州”，此言不虚，泉州犹如一座艺术博物馆，“海丝”的历史渊源、文化理念，对整个中国历史和文化来说是不可或缺的，在全中国和全世界都是极为重要的资源。虽然现在市场上也在推广“海丝”产品，但较为零散，不够系统，缺乏轰动效应。旅游切忌趋同，须知“越是民族的，越是世界的”。如果能够专题研究“涨海声中万国商”曾经的辉煌，全面实施“海丝”品牌工程，泉州就有了吸引旅客眼球的焦点和热点。

再比如可以在茶文化旅游方面下功夫，着力把茶文化旅游打造成生态旅游品牌。安溪被称作“中国乌龙茶之乡”，闻名遐迩，天下皆知，但与武夷山茶文化旅游品牌的成功打造相比，仍有不小差距。我认为，泉州有基础、有条件把茶文化旅游作为突破口，并打造成经典品牌。现在最时尚的是讲环保、讲低碳，茶文化旅游与环保、低碳很有关联，因此，只要我们深入挖掘茶文化旅游内涵，加强研发包装，茶文化旅游完全可以成为泉州乃至海峡西岸旅游的重要品牌。