据说，副驾驶位子是最不安全的位子，但每次“打的”，我的第一反应，还是拉开前门。没错，本人讨厌那个放置在副驾驶座椅背、强迫后座乘客观看广告的液晶屏。

本来去年世博会举办前，也曾为有关部门的表态欢欣鼓舞：世博会期间不允许出租车上新安装广告液晶屏，仅允许保留尚在合同期内的广告液晶屏。然而，苦苦的等待，似乎并没有等来液晶屏的逐渐“隐退”，反而有新增的苗头——最近，本人乘坐一辆小出租车公司的汽车，赫然发现，这辆车新装了一个液晶屏。

关于这个液晶屏的种种安全问题就不在这里多聒噪了，有兴趣的读者可以搜搜百度，歌唱家魏松就曾深受其苦。最让人恼火的是，这个东西虽然可以把音量调到无，但不能关掉。于是坐在后座的乘客除非不怕脖颈肌肉抽筋，否则总会被它骚扰到，甚至引起晕车。当然，大多数乘客还是通情达理的。如果这个东西能为辛苦开车的出租车驾驶员带来些许经济利益，偶然坐趟车做些小牺牲也就罢了。但其实，出租车驾驶员根本拿不到一分钱的广告费提成。因此，无论从哪个角度来说，液晶屏广告公司和出租车公司之间的这一商业行为严重侵犯了司机和乘客的权益，是对个人空间、时间的强暴悍然入侵，其性质远远甚于在电梯口等公共空间安装广告液晶屏。形成鲜明对比的是，并非所有的出租车公司都向这一商业利益“投诚”。至少目前，大众出租没有在他们的车上安装液晶屏，社会责任应该是一个考量因素。

最后，不得不再说说有关管理部门。如果说出租车液晶屏兴起之初还没有相关的管理规定可循，那么经过一年多时间的缓冲，为何至今迟迟没有拿出一个合适的措施来？最低要求，总该给乘客一个关掉它的选择权吧？经过一年多时间的“冷冻”，出租车液晶屏有再次“复苏”的迹象。如果当时限制它、禁止它是正确的，那么现在也不应不作为。（林川）