今天，1月19日。

2011年春运正式启动。

公众的目光，又在归家的人们身上聚焦。

春运这场大迁徙，不需要任何渲染，就会牵动人们的心灵。原因很简单，春运与人的尊严、权利、安全、情感等元素息息相关。正因如此，这些年，春运始终都被公众视为年度大考，来审阅相关公共管理的能力与品质。

今年关于春运的盘点，有两个发现值得关注。一是变化与进步贯穿20载春运之始终， “春运痛苦指数”也在逐渐下降；另外一点是，网友发现在铁道部回应解决一票难求的时间上，这些年前后矛盾。

看到进步，也看到存在的不足，这是民意的理性表现。“春运痛苦指数”在下降，这说明相关部门在努力，而且收到了一定成效。而对公众来说，对春运的最大期待，无疑是尽快实现由“伤心之旅”向“幸福之旅”的转身。

从这个意义上讲，春运应彻底抛弃“痛苦指数”转向“幸福指数”。也就是说，不能满足于现在的进步。事实上，诸如“少年站62小时回家过年”之类的情境，依然是今年春运令人心悸的表述。这也意味着，解决“一票难求”，让旅客走得快，走得好，已经是时不我待。

“2015年，一票难求成历史”，铁道部的最新表态，把时间又往后挪移了3年。尽管相关官员称，“基本解决”和“完全解决”春运难，并不是一个概念，前后说法并没有自相矛盾。但是，可以肯定，没有人愿意过多纠缠于这些概念语词。