电摩族与民警辩论限电限摩合理性

昨天，不少电摩族被拦下后，也直接跟交警表达了自己的不满。

“不能一喊禁就全部禁了。”昨天下午，在杨桥路-达明路口，一名电摩车主埋怨说，禁电摩之后，要是不换车出行就不方便了，尤其是住在远一点的人群，“政府应该给一个过渡的时间，让我们慢慢去接受。”

昨日下午3时15分许，在北大路-湖东路口，一名男子骑着电摩被民警拦下后，跟民警辩论了起来，他们辩论的内容，关于限电限摩是否合理，是否有利于福州交通整治。

主要路口电摩少了 公交开起来顺多了

记者昨天走访了“四纵四横”的主要路口，发现各个路口的电摩通行量都比平日少了许多，汽车和公交车在经过一些交通节点时，停下来等候电动车通行的时间也明显减少。“开起来顺多了。”多数公交车司机表示。

22路公交车司机说，以前东街一带车站距离很短，但开起来比别的路段花的时间都长，昨天情况大有好转。 “这可能跟周末路上车少有关系。要检验效果，还得看周一的情况。” 公交司机说。

记者沿几条绕行线路进行走访发现，由于是周末，车流量较少，而且未形成高峰，所以几条绕行线路还比较通畅。而限行路段周边的两车停放点尚能满足需求。

查处力度 将逐渐加大

昨日，鼓楼公安分局党委全体全天候上路。昨晚7时许，在五四路口，鼓楼公安分局局长黄作璋也抱着宣传单向“电摩一族”发放。

“虽然之前媒体已广泛宣传，但是许多务工人员、做小生意的，可能还不知道政府的这项举措。警方在开始阶段还是以劝导为主。”黄作璋局长说，警方会根据限电限摩的推广逐步加大力度，直至鼓楼限行区域没有超标车。

据鼓楼交巡警大队李良航大队长介绍，在这次限电限摩的路段中，鼓楼辖区内，涉及限行的路口共有116个，其中重要的交通节点有39个。

在为期半个月的劝导期内，民警将分三个时段，每天早上8：30-11：30，下午3：00-5：30，晚上7：30-9：30，在限行区域的各个路口，对经过的超标电动车和摩托车进行劝导，并指导绕行路线，“先让大家熟悉路该怎么绕，避免大家9月1日之后被罚。”

鼓楼公安分局副局长陈明俤说，今天是周一，也是限电限摩之后迎来的第一个工作日，大量的超标电动车和摩托车将驶上街头，这将是一次大考。

一些路不限行 但通行有点麻烦

“庆城路单向通行，我得从哪里绕道去塔头？”昨天早上9时许，吴先生骑着摩托车打算从旗汛口前往塔头，但东街往东大路方向摩托车禁行，他选择了绕道庆城路，但没想到庆城路是单向通行。吴先生郁闷地回到旗汛口，询问东街派出所的民警后，他从仙塔街绕道，经津泰路和得贵路后，穿过福新路，一路绕到塔头路。

在市民选择绕行的一些线路中，除庆城路，在吉庇路和光禄坊机动车只能由东往西单向行驶，在树汤路，机动车则只能由北往南单向通行。摩托车在选择绕行这些道路时，还得注意是否逆行。

另外，由于观风亭路北段正在进行道路整改，该路段从6月10日起就进行全天候交通管制，在11月9日之前，想取道该路段前往冶山路的骑手们，得选择绕行了。达明路沿线的市民出行，则只能选择绕道鼓西路和一些小巷子。

同时，警方提醒市民，在湖滨路-西洪路交叉路口和古田路-新权路口，都没有设置非机动车道，所有的非机动车均需推车上天桥，借道穿过十字路口。

东南快报记者 肖彬 骆余民 见习记者 洪冷冷 通讯员 蔡圣风/文 记者 陆乙鑫 见习记者 刘兴/ 图