“黄海会成为美国海军的禁区吗？”美国《华尔街日报》用这样一个问题表达了对美国在海洋上向中国妥协的担忧。文章援引华盛顿战略与国际研究中心学者科萨的话说，“我们正在开启一个不好的先例，并允许中国扩大对其核心利益的定义，这样，下一次我们去黄海的时候就会更加困难，更容易引起争议”。

科萨道出了美国政府的隐忧。今年5月中旬，美国智库——战略与预算评估中心发布了一份名为《空海一体战——战役构想的起点》的研究报告。

这份报告明白无误地指出，中国是唯一在可预见的未来可能会对美国的影响力及在西太平洋地区的力量投送带来重大和持久威胁的国家。“随着各国军队，特别是中国人民解放军，不断研发和广泛应用先进军事技术，在西太平洋这一关乎美国重大利益的地区，美军遂行作战任务的能力正日益受到挑战。”

该报告还说，虽然北京表现出温和的意图，但正如古老的军事格言所说：既然意图可以一夜改变，那么我们应关注其军事能力而非意图。

其实再正常不过了。30多年来，中国经济和世界越来越紧密，无论是货物交换，还是能源通道，都越来越依赖于海洋航线。而要保障一路顺畅，确保不被人扼住喉咙，就必须建立一支强大的海军，为中国的海上交通保驾护航。

力量强弱是相对的，中国海军强大了，则美国海军就会有所忌惮，在西太平洋区域便不能畅行无阻。对此前景，美国人的确忧心重重。

当然，目前中国海军实力和美国的差距还很大。中国连一艘航空母舰都没有，且不像美国到处有军事基地，可以完成全球投送能力。在上次中国商船被索马里海盗劫持后，中国最终选择用钱赎人，而未动用海军力量进行营救。非不为，实不能也。

中国的经济和政治都告别内陆，走向了海洋，中国的海军也必将扬帆远航。从长远看，这一点倒是确定无疑的。但是要避免王辑思所言的“中美关系最大的潜在冲突点是海上军事碰撞”，则需要中美两国政治人物的高超智慧和平衡手段，在海洋上也谋求“不敌不友”的和平共处状态。

于中国而言，要做到此点，既开辟新的疆域又不至于和人发生大的冲突，是一件极困难的事情。无边无际的蓝色海洋，对中国既是诱惑，又是陷阱，不能太放胆，又不能过于谨慎。（章文 媒体人）