他就是ID为“专拍公务车”的一名山东济南网友。他将街拍的公务车、特别是涉嫌公车私用的公务车照片发到网上曝光，3个多月陆续发了1000多张照片。此举引起济南市纪委重视，他们希望网友通过官方提供的渠道进行举报。

其实不用纪委强调，我们也知道，这种剑走偏锋的“街头偷拍”网

上曝光等私力救济，并不能让公车私用行为真正收敛。因为，这些年我们见过的整治“公车私用”的各式法规文件，不说有一车，至少也有一桌了吧：

有的地方推出“公务车专用标识”；有的地方将“公务车”拼音首写字母“G”作为车牌首字母；有些地方提高“车贴”、“车补”；还有的为了显示整治决心，搞过一些非常无厘头的举措——如去年吉林松原就曾规定，严禁市直机关公务用车在任何时候停放在洗浴、歌厅等娱乐场所门前。违规3次者将会在媒体上曝光。

禁令不少，可现实呢？全反映在网友们的镜头里了。只是“偷拍”的镜头也未必能锁死私用的公车。说到底，要解决这一顽疾，还需要公权力扔掉花架子禁令，进行触及实质的刮骨疗毒才行。公车改革之所以难以推进，不是“车”的问题，而是“人”的问题、“权”的问题。只有把制度设计转向对公权力的约束和规范，为权力运作装上民意监督的GPS，时刻防止公权私用，才能真正保证公车公用。（李晓亮）