一天之内，182台大型机械从四面八方集结顺昌

6月18日，南平顺昌。9个小时内，降雨量达247毫米。

13点30分，通往县境外的国道316线、省道204线、连接福银高速公路连接线，以及通往各乡镇村的道路中断；下午3点，通信、电力、饮用水也相继中断。顺昌县城顷刻间成为风雨飘摇中的一座“孤岛”。

能否在短时间内排除险情，抢通县城通往外界的生命线，关系到正在从省城福州赶赴而来的380名武警官兵及时到位的问题，关系到顺昌县24万受灾群众生命财产的安全。

灾情就是命令，抢通刻不容缓。

晚8点23分，省交通运输厅召集全厅处级以上干部紧急会议，传达晚6点省委主要领导召集的防汛会商会的部署和重要指示精神，进一步部署道路抢通工作，会后，省交通运输厅派遣由厅党组成员带领的小分队连夜赶赴南平、三明……

19日一大早，省交通运输厅党组书记、厅长李德金在进一步落实全省抗洪救灾部署后，率领厅一班人直奔顺昌。两小时后，他就出现在福银高速公路顺昌连接线抢修现场。

“要不惜一切代价尽快打通生命线！” 看着一路的塌方，一路的堵车，听着那些因灾受伤却不能尽快送到医院救治的群众的痛苦呻吟，在了解到顺昌缺乏大型抢修机械，难以在短时间内打通公路之后，李德金表情严肃地说，“顺昌灾情严重，仅靠一个县的力量是不行的，要调集全省交通的力量来支援，在最短的时间内打通所有通道！”

于是，省交通运输厅抢通紧急会议在沿线的际下村路边召开。会议迅速作出决定：上足机械、上足劳力，以最短的时间、最快的速度“先抢通后抢修，先干线后支线”，同时要以人为本、科学施工，确保安全。

当晚，顺昌县政府办公楼8楼。省交通运输厅与南平市委政府取得沟通后，在顺昌县成立了316国道前线抢险指挥部——这是我省交通运输厅在基层成立的特殊的指挥机构。