由于在地铁上遭到骚扰的多为职业女性，社会影响恶劣。上个世纪末期，日本女权运动渐渐兴起，对“痴汉”行为的声讨也愈演愈烈。在这种情况下，2000年12月，东京京王线地铁率先导入“女性专用车厢”，受到女性社会一致好评，并迅速被推广到日本各地。

日本女性专用车厢有专用通道，男士只能绕道而行。

   不过，这一举措也造成男性乘客的不满。原因很简单——第一，这一举措无疑暗示所有男性都有“痴汉”的嫌疑；第二，日本电车高峰时期还是很拥挤的，女性专用车厢一般来说拥挤程度会低一些。普通车厢被挤成立体相片的男性自然会产生不满。日本的地铁公司在这个问题上耍了个滑头——他们对“女性专用车厢”的定义是：“原则上供女性乘用的车厢”。因此，在日本，所谓的“女性专用车厢”，并不是男性的禁地，而是依靠自觉来维护的。事实上笔者也有多次因为赶车，不管不顾地跳上最近的车厢而乘坐“女性专用车厢”的经历。