公安和运管部门称

将严厉打击煽动“停驶”者

昨天下午，福州市公安局召开新闻发布会，就部分出租车“停驶”作出回应。

有关部门将依法依规对出现出租车管理不力、出租车停驶等现象的企业及负责人予以严肃处理；对采取群发短信、串联、胁迫、诱骗、挑唆、鼓动等手段意欲聚众闹事、停驶罢运，或实施干扰出租车正常运营等行为的个人，公安机关和交通运管部门将依法予以严厉打击。

【调查】 车主的苦衷

降低份子钱哄的哥上路

鲁师傅的车是私人牌照，挂靠在出租车公司管理，他雇了两个伙计，一个和他白天换班，一个开夜班。“交通整治没几天，我的白班伙计就开始喊没钱赚了。”担心伙计炒他这个车主的“鱿鱼”，他不得不把原来白天抽的份子钱降下来。据他了解，有的车主已经把白天的份子钱从190元/天降到了100元/天。

但这不是长远之计，关键是“罚单多得让司机承受不起了”。

鲁师傅说，跟罚款相比，驾驶员最怕的是扣分数，要是12分全扣了，就得进学习班。耽搁赚钱不说，车主也得另外请人，伙计学完出来，工作也丢了。

一些车主告诉记者，他们已经私下和伙计商量，可以对半承担“非显见性违章”造成的罚款，比如，因为的士停靠点前是实线，的哥不得不压线被罚款。但对扣去的分数，很多的哥没去处理，有些已经被扣光12分。为此，有些车主就把认为不合理的罚单集中起来，拿到运管部门和交巡警支队，请求酌情处理。