工业用地

向外围工业园区集中

中心城区总体规划划分了禁止建设区域、限制建设区域、适宜建设区域和已建区，其用地发展方向为“东进、南下、北优、西控”，城市用地主要向东、向南发展，优化北部功能，适度向西发展。

工业用地原则上退出环湾核心功能区，即退出中心组团、仙石西滨、东海和白沙等环湾核心功能区，向外围工业园区集中。规划重点构筑四大工业片区(洛秀工业园区、清蒙工业园区、江南工业园区、石湖工业园区)和四个特色工业园区(洛江经济开发区、黄塘台商创业基地、崇武山霞石雕工业园区、磁灶陶瓷工业园区)。

公共交通

轨道交通+BRT+常规公交

规划希望建立现代化、可持续的绿色交通系统。

具体发展目标为：完善道路网络建设，提高主要干道平均运行车速达35—45公里/小时。中心城区内主要组团间，实现小汽车30分钟内通达。中心城区与规划区各主要市县中心之间，实现小汽车45分钟内通达。2030年公交出行比例提升至30%—35%以上，跨江客运交通中，公共交通出行比例达40%—50%。

规划中心城区公交系统由轨道交通—快速公交(BRT)—常规公交干线、支线等共同构成。规划泉州紫帽站(客运南站)、泉州洛江万安站(客运北站)、泉州洛秀站(客运东站)、泉港客运站、晋江龙湖客运站、石狮客运中心站、石狮服装城客运站、惠安客运站、南安客运站、水头客运站等11处“公路—城市公交”换乘枢纽，预留泉州霞美客运站。城内公交换乘枢纽5处，包括洛秀、东海、浮桥、仙石、丰泽。

至2030年，中心城区公交车辆总数达5000—5600辆，合计18—20辆/万人。

古城保护

控制建筑高度 守护山城江格局

规划确定历史城区即古城面积为6.41平方公里，具体保护范围为：东部北段以护城河岸线外侧为界，在护城河与温陵路交汇处转以温岭路东侧建筑红线为界；南以晋江北岸“鲤鱼”形态控制线内侧为界；西以笋浯溪岸线外侧为界；北以环城北路北侧建筑红线为界。在历史文化名城保护中，规划将泉州市域划分为5个历史文化环境区，并在古城外规划确定10个历史文化保护区。