东南网-海峡都市报3月31日讯（本网记者 阙文龙 王勋文/图）

核心提示：

福州市公安局昨日发布消息，福州市区限制超标电动车上路，将逐年分区域分步骤实施。对不符合国家标准的电动车，今年在鼓楼区域内限制通行，2011年扩大到二环路以内区域，2012年再扩大到三环路以内区域。

“禁行计划”虽已初步明朗，但大家更关心的还是，政府究竟如何管理电动自行车?福州市政府法制办日前公布《福州市电动自行车管理办法(征求意见稿)》后，在市民和商家中引起很大反响，大家纷纷针对关心的问题反馈意见，提出建议。行驶最高时速不超过15公里，合适吗?符合国标的电动车上牌后，有没有使用年限?合格电动车丢了发票，还能不能上牌?什么样的电动车才能列入产品目录管理?电动车违规处罚20元至50元，是不是太低了?针对大家关心的话题，记者昨日进行了调查采访。

【热议焦点】

焦点一：国标是1999年颁布的，是不是有点过时?

“《福州市电动自行车管理办法(征求意见稿)》中指出，符合国标的电动自行车最高设计时速不得超过20公里，整车重量不大于40公斤。这个国标是1999年颁布的，现在已过去十多年了，是不是有点过时?”昨日，福州市区新权南路一电动车店老板陈先生告诉记者，近几年，电动车的技术已经得到很大改善，市区的道路也宽了许多，市民出于出行需要，希望电动车速度能快些。因此建议，考虑将电动车标准提高到“最高设计时速25公里～30公里，整车重量不超50公斤左右”比较合适些。

在六一南路卖电动车的老板刘先生也认为，目前市区卖的电动车绝大部分时速超过20公里，重量超40公斤，连原来认为符合1999年国标的电动车，现在的实际时速都可达25公里～30公里。

从市场反映情况看，时速20公里的电动车很少人购买。