本报记者 蔡潇璇 陈燕燕 肖春道 包华 实习生 黄宾清 文/图

最近几天来，福州五四路一带人行道 上多了不少铁墩，只见它们多则19个、少则12个地排成一行，每两个之间的距离仅10多厘米，不仅密集地挡住了车，也阻挡了行人的脚步。

昨日，记者在五四路与玉泉路 的交叉口看到，19个铁墩排成行，挡住了人行道的入口，只留下左侧不到两米宽的缺口，使得路人不得不放慢速度，或从铁墩中间挤过去，或抬腿跨过。在福建外贸中心酒店 外，也有两排新安装的铁墩，其中一排达15根。新铁墩后面又有一排大理石防护墩，每排有4个，放眼看过去，密密麻麻全是墩子。“好像进了梅花桩，”一位路过的先生摇着头说，“现在行人通行都要绕墩走了。”此外，在永安街与五四路交叉口、国泰大厦附近，也有多根铁墩密集排排站的情况。

走访中，记者随机采访了多位市民，发现存在两种看法。

“作为省会城市的主干道，装上这么密集的铁墩，实在有碍美观。万一老人、孩子撞到铁墩怎么办？”路边某大厦物业人员如是说。路人林女士也说，密集的铁墩堵住了非机动车 上人行道的关口，却也使得一些特殊人群出行 不便，“我邻居推轮椅经过，愣是过不去，后来只好冒险走机动车道。”也有路人说，密集铁墩设立后，电动车和自行车没法跑到人行道上行驶，这对于行人来说是好事。