印度斯坦时报10月8日刊登名为《印度步中国后尘 欲筑铁路连接边境沿线》的文章。文章认为印度方面计划兴建的“比拉斯布尔-马纳里-列城”的铁路将是对抗中国在西藏边界修筑铁路网，获得战略优势的一种对策。该条铁路将成为东部边界印军提供军事装备的有力保障。

　　文章称，修建这条铁路线在印度国内被视为是一种消除中国在中印边境战略优势的对策。在此之前，中国就已经建设完成了一条长达3900公里的北京至拉萨铁路线，并正在推动建设其他7条毗邻印度边界的铁路项目。来自北京的消息报道说，中国已宣布了计划将该铁路连接至其与缅甸边界相连瑞丽（Ruil）的哨所。在未来的3年内，中国提出了建设总长5000公里高原铁路线计划，重点是连通西藏自治区各地。同时，中国还提议在尼泊尔境内建设一个铁路网。

　　面对中国咄咄逼人的战略，印度方面将尽全力保证这条铁路的建设。印度铁路公司于上周提交的建议，向外界公开展示了“比拉斯布尔-马纳里-列城”铁路线长达10年的兴建时间表，总花费估计达22500亿卢比（约45亿美圆）。这条铁路的前期调查已于今年三月开始。不过，由于条件恶劣，该调查项目仅仅进行了5个月，其调查费用就已经花去了720万卢比（14.4万美圆）。为了解决可能的资金问题，一名不愿意透露姓名的高级官员表示，政府在去年2月，总理办公室（PMO）就发送给他们进行这项调查的统计参考。该铁路公司将向总理办公室提出调查结果，并为该项目寻求国家项目计划资金的支持。