一个16岁的打工妹,又倒在了杭州的斑马线旁。这距离轰动一时的“杭州飙车案”发生,还不到三个月。值得反思的到底是什么?

　　交通违法现象之所以屡禁不止,根本原因在于违法成本太低。在现实中,轻微的交通违法,对普通人来说影响很小；严重点儿的交通违法,对有钱人来说,出点不伤筋骨的钱也能解决问题。一些交通肇事案判的是缓刑,肇事者就此免去牢狱之苦。尽管我国已从“自行车时代”快速过渡到“汽车时代”,但包括道德和法制建设的交通文明明显滞后于现实发展。

　　耐人寻味的是,16岁的马芳芳被撞身亡处边上的斑马线,就是“杭州飙车案”撞死谭卓后,杭州开设的第一条“爱心斑马线”。5月底,当地的领导还亲自陪护老人、孩子过爱心斑马线,呼吁全社会文明行车、相互礼让。但是,在马芳芳的鲜血面前,这一基于道德感的呼吁,已显得很苍白和无奈。

　　交通文明,必须靠自律和他律共同作用,尤其要靠严肃的法律“管出来”。“杭州飙车案”所依据的司法解释,产生于2000年。正是在这九年间,各种型号款式的汽车进入了千家万户,而当法律的威慑已不足以构成警醒时,今天的悲剧,就有可能不断重复上演。(记者方益波)

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